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勝凡老型號 勝凡哈威號 名稱 用途 備注 SCP108LHL4ZTFS10 SCP-108L-V-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 垃圾車 SCP084LHL4ZTFS10 SCP-084L-V-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 水泥廠 現(xiàn)貨 SCP064LHL4ZTFS10 SCP-064L-V-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 垃圾車 SCP056LHL4ZTFS10 SCP-056L-V-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 垃圾車 現(xiàn)貨 SCP047LHL4ZTFS10 SCP-047L-V-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 現(xiàn)貨 SCP017LHL4ZTFS10 SCP-017L-V-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 SCP108RHL4ZTFS10 SCP-108R-V-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 SCP084RHL4ZTFS10 SCP-084R-V-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 SCP064RHL4ZTFS10 SCP-064R-V-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 SCP047RHL4ZTFS10 SCP-047R-V-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 SCP056RHL4ZTFS10 SCP-056R-N-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 水泥廠 現(xiàn)貨 SCP017RHL4ZTFS10 SCP-017R-V-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 SCP084LHL4ZTFS10 SCP-064L-N-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 垃圾車 SCP017RHL4ZTFS10 SCP-017R-N-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 水泥廠 SCP084LHL4ZTFS10 SCP-084L-N-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 垃圾車 SCP017LHL4ZTFS10 SCP-017L-N-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 垃圾車 SCP064RHL4ZTFS10 SCP-064R-N-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 水泥廠 現(xiàn)貨 SCP047LHL4ZTFS10 SCP-047L-N-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 垃圾車 SCP084RHL4ZTFS10 SCP-084R-N-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 水泥廠 現(xiàn)貨 SCP047RHL4ZTFS10 SCP-047R-N-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 水泥廠 現(xiàn)貨 SCP108LHL4ZTFS10 SCP-108L-N-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 垃圾車 SCP056LHL4ZTFS10 SCP-056L-N-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 垃圾車 SCP108RHL4ZTFS10 SCP-108R-N-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵 水泥廠 現(xiàn)貨 SCP056RHL4ZTFS10 SCP-056R-V-DL4-L35-SOS-000 勝凡油泵
MVRPSBA系列比例節(jié)流閥是一種采用3/4-16 UNF螺紋、具有伺服控制功能、性能強大的螺紋閥門,它適用于AL型螺孔(按照Bucher公司標準)和C0820型螺孔(按照ANSI標準)。 這種閥門可以根據(jù)具體的期望值對流量進行無級調(diào)節(jié)。當流量較小時,將高分辨率顯示裝置和Bucher公司的壓力控制閥組合起來,便可以在補償負荷的情況下、可控地移動較大的重物。比如,叉車可以準確地卸下重物,然后再對準目標,將重物舉起來。由于閥座密封性良好,因此當重物被舉起之后,可以連續(xù)幾個小時保持位置不懂。這種節(jié)流閥可用于以下用途: 物料搬運機械的升降移動 農(nóng)業(yè)機械,比如載重車輛的比例式平臺刮板控制裝置 所有需要擺脫負荷的應用——結(jié)合使用Bucher公司的Inline或旁通壓力控制閥。 多功能閥門 不過,的NG5閥座密封比例流量控制閥也讓Lorenz Kallen倍感驕傲。由于采用了新的工作原理,Bucher公司可以將更多功能集成在一種閥門中。一方面,由于精制的閥座結(jié)構(gòu)密封性很好,它可以在保持閥座密封的同時封鎖主要功能和控制功能,以便使重物可以長時間保持原位不動。另一方面,閥門中集成的壓力控制功能可以使物體、可控且不受負荷影響地下降移動。要想讓各種重物能夠經(jīng)濟合理而且便捷地移動,這些的功能可以發(fā)揮極為關鍵的作用。 博世力士樂公司(Bosch Rexroth)的Peter Dschida在預測插裝技術(shù)的未來發(fā)展趨勢時認為:“像電子化和能效這類常見的課題也反映在閥門的研發(fā)工作當中。在閥門電子化的過程中,會需要加入越來越多的比例功能。因為移動工作機械中原有的工作液壓裝置主要是以機械液壓方式進行控制的,而現(xiàn)在,它們正越來越多地被配備電子比例伺服控制的液壓裝置所代替。另一個新的趨勢是功能的集成化。一個閥門中必須可以具備更多的功能,比如壓力控制、節(jié)流以及限制壓力和控制流量的功能。這時,一個新的多功能集成插裝閥往往可以取代兩個原來使用的傳統(tǒng)閥門。如此便可以節(jié)約成本,節(jié)省空間?!?br />
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MVRPSBA系列比例節(jié)流閥是一種采用3/4-16 UNF螺紋、具有伺服控制功能、性能強大的螺紋閥門,它適用于AL型螺孔(按照Bucher公司標準)和C0820型螺孔(按照ANSI標準)。
這種閥門可以根據(jù)具體的期望值對流量進行無級調(diào)節(jié)。當流量較小時,將高分辨率顯示裝置和Bucher公司的壓力控制閥組合起來,便可以在補償負荷的情況下、可控地移動較大的重物。比如,叉車可以準確地卸下重物,然后再對準目標,將重物舉起來。由于閥座密封性良好,因此當重物被舉起之后,可以連續(xù)幾個小時保持位置不懂。這種節(jié)流閥可用于以下用途:
物料搬運機械的升降移動
農(nóng)業(yè)機械,比如載重車輛的比例式平臺刮板控制裝置
所有需要擺脫負荷的應用——結(jié)合使用Bucher公司的Inline或旁通壓力控制閥。
多功能閥門
不過,的NG5閥座密封比例流量控制閥也讓Lorenz Kallen倍感驕傲。由于采用了新的工作原理,Bucher公司可以將更多功能集成在一種閥門中。一方面,由于精制的閥座結(jié)構(gòu)密封性很好,它可以在保持閥座密封的同時封鎖主要功能和控制功能,以便使重物可以長時間保持原位不動。另一方面,閥門中集成的壓力控制功能可以使物體、可控且不受負荷影響地下降移動。要想讓各種重物能夠經(jīng)濟合理而且便捷地移動,這些的功能可以發(fā)揮極為關鍵的作用。
博世力士樂公司(Bosch Rexroth)的Peter Dschida在預測插裝技術(shù)的未來發(fā)展趨勢時認為:“像電子化和能效這類常見的課題也反映在閥門的研發(fā)工作當中。在閥門電子化的過程中,會需要加入越來越多的比例功能。因為移動工作機械中原有的工作液壓裝置主要是以機械液壓方式進行控制的,而現(xiàn)在,它們正越來越多地被配備電子比例伺服控制的液壓裝置所代替。另一個新的趨勢是功能的集成化。一個閥門中必須可以具備更多的功能,比如壓力控制、節(jié)流以及限制壓力和控制流量的功能。這時,一個新的多功能集成插裝閥往往可以取代兩個原來使用的傳統(tǒng)閥門。如此便可以節(jié)約成本,節(jié)省空間?!?br />
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