PVS-1B-16N0-12

IPH-45B-20-40-11
IPH-45B-20-50-11
IPH-45B-20-64-11
IPH-45B-25-40-11
IPH-45B-25-50-11
IPH-45B-25-64-11
IPH-45B-32-40-11
IPH-45B-32-50-11
IPH-45B-32-64-11
IPH-45B-20-40-L-11
IPH-45B-20-50-L-11
IPH-45B-20-64-L-11
IPH-45B-25-40-L-11
IPH-45B-25-50-L-11
IPH-45B-25-64-L-11
IPH-45B-32-40-L-11
IPH-45B-32-50-L-11
IPH-45B-32-64-L-11
IPH-45B-20-40-LT-11
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IPH-45B-25-40-LT-11
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IPH-45B-25-64-LT-11
IPH-45B-32-40-LT-11
IPH-45B-32-50-LT-11
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IPH-46B-20-80-11
IPH-46B-25-80-11
IPH-46B-32-80-11
IPH-46B-20-100-11
IPH-46B-20-125-11
IPH-46B-25-100-11
IPH-46B-25-125-11
IPH-46B-32-100-11
IPH-46B-32-132-11
IPH-46B-20-80-L-11
IPH-46B-25-80-L-11
IPH-46B-32-80-L-11
IPH-46B-20-100-L-11
IPH-46B-20-125-L-11
IPH-46B-20-80-LT-11
IPH-46B-25-100-L-11
IPH-46B-25-125-L-11
IPH-46B-25-80-LT-11
IPH-46B-32-100-L-11
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IPH-46B-32-80-LT-11
IPH-46B-20-100-LT-11
IPH-46B-20-125-LT-11
IPH-46B-25-100-LT-11
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IPH-46B-32-100-LT-11
IPH-46B-32-132-LT-11

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 對于未來，Heinz von der Ley認為，面對特殊的用途以及單件生產(chǎn)的趨勢，插裝閥技術(shù)會變得更加化，其中的一些常用規(guī)格會實現(xiàn)標準化和批量生產(chǎn)，從而降低產(chǎn)品成本。這位經(jīng)理還補充道：“在這方面，大家關(guān)注依然是盡可能降低維護成本，縮短停機時間。對于標準插裝閥而言，成本壓力肯定是越來越大，尤其是如今有越來越多的外國供應商涌入這一市場?！?br />   Bucher Hydraulics公司的插裝閥研發(fā)重點是比例節(jié)流閥和流量控制閥。而且，插裝閥技術(shù)同樣繞不開能效這個關(guān)鍵課題。因此，該公司的Lorenz Kallen認為還需要兼顧諸如閥座密封性或是高流量時減少壓降delta p等方面的問題。
  Bucher公司日前在市場上新推出的NG5/SAE08閥座密封比例節(jié)流閥是已實現(xiàn)量產(chǎn)的NG10和NG16節(jié)流閥產(chǎn)品家族中的新成員。Kallen稱：“這種性能強大的螺紋閥門在高流量時的壓力損失很小，而且密封性良好，在容易振動的系統(tǒng)中功能表現(xiàn)非常穩(wěn)定。如今，對于在高負荷情況下控制運動而言，這是極為關(guān)鍵的標準?！?br />
  MVRPSBA系列比例節(jié)流閥是一種采用3/4-16 UNF螺紋、具有伺服控制功能、性能強大的螺紋閥門，它適用于AL型螺孔(按照Bucher公司標準)和C0820型螺孔(按照ANSI標準)。
  這種閥門可以根據(jù)具體的期望值對流量進行無級調(diào)節(jié)。當流量較小時，將高分辨率顯示裝置和Bucher公司的壓力控制閥組合起來，便可以在補償負荷的情況下、可控地移動較大的重物。比如，叉車可以準確地卸下重物，然后再對準目標，將重物舉起來。由于閥座密封性良好，因此當重物被舉起之后，可以連續(xù)幾個小時保持位置不懂。這種節(jié)流閥可用于以下用途：
  物料搬運機械的升降移動
  農(nóng)業(yè)機械，比如載重車輛的比例式平臺刮板控制裝置
  所有需要擺脫負荷的應用——結(jié)合使用Bucher公司的Inline或旁通壓力控制閥。

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