YGLM-Z1型激光遙感式路面狀況傳感器

價(jià)格
電議

型號(hào)
YGLM-Z1型

品牌
錦州陽(yáng)光科技

所在地
遼寧省 錦州市

更新時(shí)間
2019-01-30 15:35:01

瀏覽次數(shù)

      YGLM-Z1型激光遙感式路面狀況傳感器

    遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面狀況 非埋入式安裝快捷簡(jiǎn)便


















    一、產(chǎn)品概述:

     YGLM-Z1是一款激光遙感非接觸式路面狀況傳感器器,它采用遙感技術(shù),避免了對(duì)道路的破壞,從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

     在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下,YGLM-Z1激光遙感式路面狀況傳感器是理想的選擇。遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上。

     YGLM-Z1激光遙感式路面狀況傳感器被安裝在一個(gè)全天候、耐久的外殼中,以保證承受惡劣天氣,這使得它在任何天氣條件下能提供數(shù)據(jù)。通過(guò)提供路面條件信息,YGLM-Z1激光遙感式路面狀況傳感器為道路管理部門(mén)提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前,采取響應(yīng)措施。

    二、工作原理:

    YGLM-Z1激光遙感式路面狀況傳感器使用光學(xué)測(cè)量原理。這種遙感式的多功能傳感器系統(tǒng)不需要植入路面內(nèi),并且集成了微型處理器來(lái)識(shí)別道路和機(jī)場(chǎng)跑道的路面狀態(tài)。

    測(cè)量的原理(光學(xué)):水對(duì)不同波長(zhǎng)的吸收是不同的。如果在道路或跑道上有積水,其光譜屬性就會(huì)改變。路面狀況的測(cè)量,例如潮、濕、冰、雪、霜。

     

    三、產(chǎn)品功能:

    1、檢測(cè)路面積水、積雪、結(jié)冰厚度

    2、遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面狀況

    3、非埋入式安裝快捷簡(jiǎn)便

        4、維護(hù)成本低

    5、融入現(xiàn)有公路自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)

    四、產(chǎn)品應(yīng)用:

    1、遠(yuǎn)距離安裝

    2、橋面

    3、事故多發(fā)區(qū)域

        4、車(chē)流量大的區(qū)域

    5、雨雪多發(fā)地區(qū)

    五、產(chǎn)品特點(diǎn):

    1、遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪

    2、測(cè)量路面狀態(tài)

    3、測(cè)量積水、冰面、濕滑程度

    4、非埋入式設(shè)計(jì)

    5、抗銹蝕

    6、紅外檢測(cè)遠(yuǎn)達(dá) 15.5

    7、無(wú)需封閉車(chē)道,安裝維護(hù)簡(jiǎn)單

    8、堅(jiān)固設(shè)計(jì),全天候測(cè)量

    六、技術(shù)參數(shù)

    非接觸式傳感器,可檢測(cè)路面狀況:干燥、半濕、潮濕、露水、殘余含鹽量、凝結(jié)時(shí)濕潤(rùn)度、冰或積雪等。

    1)測(cè)量距離:210m;

    2)檢測(cè)直徑:25cm;

    3)工作溫度:-40-70℃;

    4)工作濕度:0-;

    5)路面溫度測(cè)量范圍:-40+70 ℃;

    6)測(cè)量精度:±0.1℃;

    7)路面潮濕情況:可檢測(cè) 干///露水;

    8)結(jié) 冰 點(diǎn):-40℃—0℃;

    9)精度:±0.1℃;

    10)信號(hào)輸出:RS232/RS485;

    11)保護(hù)等級(jí):IP65


    儀器安裝:

     

    1、選擇安裝點(diǎn):

     

    圖1:安裝示意圖

     

    如圖1 的圓形檢測(cè)區(qū)域必須是平整、無(wú)連接的瀝青或混凝土路面,檢測(cè)區(qū)域內(nèi)不能包含車(chē)道線或陰井等孔。

    C:6---15米

    α:45°---85°

    d=c/10

    由于傳感器自身特性決定,傳感器固定點(diǎn)必須高出檢測(cè)區(qū)域4.5米以上,這就要求立柱的基礎(chǔ)必須高于路面。且離檢測(cè)路面的距離不得過(guò)2米。

    固定立柱時(shí),要保證立柱與地面垂直,不能傾斜。

     

    2、組裝:

    在立柱的頂端固定傳感器支架,支架的安裝高度越高越好。如圖2。支架的安裝方位由檢測(cè)區(qū)域的位置確定。注意:支架的缺口方向朝上。

     

    圖2:傳感器支架的安裝示意圖

     

    將傳感器掛到支架上,如圖3

     

    圖3 :傳感器掛裝后的示意圖

     

    3、調(diào)整傳感器:

    傳感器安裝完成之后,目測(cè)傳感器與地面的距離是否滿足傳感器參數(shù)要求。如果不滿足,放倒立柱調(diào)整傳感器,然后立起立柱并固定。直到滿足客戶要求。

     

     

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