山西智能廣告道閘免費(fèi)方案設(shè)計(jì)-系統(tǒng)穩(wěn)定
  智能停車管理系統(tǒng)在智能公園中的應(yīng)用。智能公園是指企業(yè)或政府整體規(guī)劃建設(shè)、水電供應(yīng)、通信、道路、倉(cāng)儲(chǔ)等配套設(shè)施齊全、布局合理，能夠滿足特定行業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)試驗(yàn)的必要場(chǎng)所，智能公園一般采用智能系統(tǒng)管理停車場(chǎng)，其特點(diǎn)如下：
  1:不停車就能快速行駛
  2:無(wú)人值守管理
  借助停車場(chǎng)智能前硬件建設(shè)和運(yùn)維平臺(tái)遠(yuǎn)程代理的研發(fā)，無(wú)人值守技術(shù)已廣泛應(yīng)用于智能園區(qū)停車管理，大大減輕了管理人員的任務(wù)量，提高了管理效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本。對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，創(chuàng)建無(wú)人值守停車管理模式可以控制車主的駕駛行為，有利于公園良好的停車管理。
  3:適用、支付寶等第三方手機(jī)支付
  從運(yùn)營(yíng)商的角度來(lái)看，停車費(fèi)適用于、支付寶等第三方支付，使停車費(fèi)管理智能化、*化。此外，移動(dòng)支付消除了客戶排隊(duì)支付的麻煩，并促進(jìn)了快速停車支付。

    

山西智能廣告道閘，山西高清車牌識(shí)別管理系統(tǒng)
  自動(dòng)停車收費(fèi)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：車主安全舒適,  汽車面部識(shí)別系統(tǒng):汽車面部識(shí)別系統(tǒng)可以模擬面部識(shí)別系統(tǒng).車輛通過(guò)顏色、照明位置、年檢標(biāo)志、天窗甚至車前裝飾進(jìn)行識(shí)別.車牌識(shí)別系統(tǒng)與車牌識(shí)別系統(tǒng)的交互將在一定程度上提高識(shí)別速度和精度.目前，行業(yè)內(nèi)*個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)能夠使用車輛的面部識(shí)別系統(tǒng).
  安裝無(wú)人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)時(shí)，如何制作閘門感應(yīng)線圈，應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：
  ⑴線圈材料
  在理想情況下（不考慮所有環(huán)境因素的影響），電感線圈的埋設(shè)只考慮面積大小（或周長(zhǎng)）和匝數(shù)，而不考慮導(dǎo)線材料。但在實(shí)際工程中，必須考慮導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫耐老化性，以及一些惡劣環(huán)境區(qū)域的耐酸堿腐蝕性。
  一旦導(dǎo)線老化或抗拉強(qiáng)度不足，導(dǎo)線損壞，探測(cè)器將無(wú)法正常工作。在實(shí)際工程中，建議使用1.0mm上述鐵氟龍高溫軟線。
  ⑵線圈形狀
  ①矩形安裝
  一般檢測(cè)線圈應(yīng)為矩形。兩條長(zhǎng)邊垂直于金屬物體的運(yùn)動(dòng)方向，相互之間的距離建議為1米。長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度取決于道路的寬度，通常比道路之間的距離窄0.3米至1米。
  ②傾斜45°安裝
  在某些前提下需要檢查自行車或摩托車時(shí)，可選擇線圈與行車方向傾斜45°安裝。
  ③“8”字型安裝
  在某些前提下，當(dāng)?shù)缆份^寬（過(guò)6米），汽車底盤過(guò)高時(shí)，可采用這種安裝方法分散檢測(cè)點(diǎn)，提高靈敏度。
  這種安裝方法也可用于檢測(cè)移動(dòng)門，但線圈必須靠近移動(dòng)門。
  ⑶線圈的匝數(shù)
  為了使檢測(cè)器在*狀態(tài)下工作，線圈的電感應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈匝數(shù)與周長(zhǎng)有重要關(guān)系。周長(zhǎng)越小，匝數(shù)越多。一般可參考下表:
  由于各種電纜管道、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)可能埋在路面下，對(duì)線圈的具體電感值影響很大，上表數(shù)據(jù)僅供客戶參考。在實(shí)際施工中，只要線圈的*終電感值在合理工作范圍內(nèi)（如100uH—300uH之間)。
  ⑷導(dǎo)出引線
  繞線圈時(shí)，應(yīng)留出長(zhǎng)度充足的導(dǎo)線連接到環(huán)路傳感器，并確保中間沒(méi)有接頭。繞線圈電纜后，必須將導(dǎo)線電纜制成緊密雙絞線，至少需要1米絞線20次。否則，未雙絞線的導(dǎo)線會(huì)引入影響，使線圈電感值不穩(wěn)定。導(dǎo)線長(zhǎng)度一般不過(guò)5米。由于檢測(cè)線圈的靈敏度隨著導(dǎo)線長(zhǎng)度的增加而降低，導(dǎo)線電纜的長(zhǎng)度應(yīng)盡可能短。
  ⑸埋設(shè)方法
  埋設(shè)線圈時(shí)，應(yīng)先用切路機(jī)在路面上切槽。四角倒角45度，避免尖角損壞線圈電纜。切槽寬一般為4至8mm，深層30到50mm。同時(shí)，還要為線圈引線切一個(gè)通向路邊的槽。但需要注意的是，槽內(nèi)必須清洗無(wú)水或其他液體滲透。繞線圈時(shí)，必須將線圈拉直，但不要拉得太緊，靠近槽底。繞線圈后，通過(guò)引線槽引出雙絞導(dǎo)線。
  繞線過(guò)程中，應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際檢測(cè)電感線圈的電感值，并保證線圈的電感值為100uH—300uH之間。否則，應(yīng)調(diào)整線圈匝數(shù)。
  線圈埋好后，為了加強(qiáng)保護(hù)，可以在線圈上繞一圈尼龍繩。*用瀝青或柔性樹脂密封切槽。
  (6)密封材料
  槽密封一般采用熱熔瀝、密封劑或環(huán)氧樹脂，槽密封的主要標(biāo)準(zhǔn)是確保線圈電纜完全密封，內(nèi)部無(wú)氣泡。為了保證長(zhǎng)壽命，建議所有線圈電纜完全密封在樹脂中，但當(dāng)線槽或電纜潮濕時(shí)不能使用。
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