我公司生產的T型槽地軌是一種可以裝配、試驗、焊接和檢驗大型設備的鑄梁平臺。地軌運用靈活方便，可以根據設備的支撐點來調整位置，更利于對設備的操作。遇到體積巨大的機械設備可以把幾個或更多的T型槽地軌拼接起來，做為承載平臺使用，是工業(yè)中的重要設備。

本產品采用高強度灰口鑄鐵HT200-250，工作面硬度為HB170-240，鑄件經過兩次人工退火600℃-700℃或自然時效2-3年，去除內應力，精度穩(wěn)定，耐磨性能好。用戶在選擇地軌的時候也要根據自己的場地選擇適合的規(guī)格。

由于成本低、占用空間小。T型槽地軌受到了廣大用戶的親賴，用戶在選擇T型槽地軌的同時也要根據自己的場地選擇合適的規(guī)格。

1、T型槽地軌產品別名：地軌、T型槽地軌、地梁、地槽鐵、基礎槽鐵、單T型槽平臺、鑄鐵地軌。

2、T型槽地軌主要用途：根據設備的固定點來設計、拼接成鑄梁平臺，主要用于大型設備的裝配、試驗、焊接和檢驗?？商娲T鐵基礎平臺運用。

3、T型槽地軌的優(yōu)點：選用鑄鐵地軌，這樣就不用做成大型的平臺，即節(jié)省了材料成本，又可以占用很小的空間， 非常高。

4、T型槽地軌的材質：高強度灰口鑄鐵HT200-250，工作面硬度為HB170-240，鑄件經由兩次人工退火600℃-700℃或自然時效2-3年，去除內應力，精度穩(wěn)定，耐磨性能好。

T型槽地軌鑄造出來后有的有氣孔，有的直接就是廢品，那么是什么原因使T型槽地軌會有這種現象呢？

(1)硫化錳氣孔

此種氣孔位于灰鑄鐵件表皮以下且多在上面，常在加工后顯露出來，氣孔直徑約2~6mm。有時孔中含有少量熔渣，金相研究表明，此缺陷是由MnS偏析與熔渣混合而成，原因是澆注溫度低，同時鐵液中含Mn和S量高。

這樣的含S量和適宜的含Mn量(0.5%~0.65%)，可以顯著改善鐵液純度，從而有效地防止這類缺陷。

(2)砂芯氣體引起的氣孔

氣孔和多空性氣孔常因砂芯排氣不良而引起。因為造芯時砂芯多在芯盒中硬化，這就常使砂芯排氣孔數量不夠。為了形成排氣孔，可在型芯硬化后補充鉆孔。

(3)液體夾渣

加工后T型槽地軌表皮之下會發(fā)現一個個單體的小孔，孔的直徑一般為1~3mm。個別情況下只有1~2個小孔。金相研究表明，這些小孔與少量的液體夾渣一起出現，但該處未發(fā)現S的偏析。研究表明，這種缺陷與澆注溫度有關，澆注溫度高于1380℃時，鑄件中未發(fā)現這種缺陷，故澆注溫度應控制在1380—1420℃。值得一提的是改變澆注系統(tǒng)設計，未能消除此缺陷，故此種缺陷可以認為是由于澆注溫度低以及鐵液在微量還原氣氛下澆注時形成的。

T型槽地軌主要用途:根據設備的固定點來設計、拼接成鑄梁平臺,主要用于大型設備的裝配、試驗、焊接和檢驗。選用地軌，T型槽地軌，地梁,地槽鐵,基礎槽鐵的優(yōu)點這樣不用做成大型的平臺，即節(jié)省了材料成本，又可以占用很小的空間!可謂是很高.因此需要的生產T型槽地軌廠家來生產和銷售,才能把控產品真的的質量和價值!