產(chǎn)品名稱：動(dòng)力電池?zé)峁芾頊y(cè)試系統(tǒng)－EVARC（加速量熱儀）

：THT－ARC

型號(hào)：EVARC

產(chǎn)地：英國(guó)

儀器簡(jiǎn)介：
英國(guó)THT公司是一家*開發(fā)制造量熱儀和提供化工領(lǐng)域安全咨詢和產(chǎn)品檢測(cè)服務(wù)的公司。其產(chǎn)品ARC或加速絕熱量熱儀一直以來(lái)是檢驗(yàn)化學(xué)安全領(lǐng)域的，在化學(xué)工程領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。可以對(duì)液體、固體、泥漿、濾渣、混合物等各種材料的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)陌踩赃M(jìn)行測(cè)量。新的加速量熱儀還增添了安全設(shè)計(jì)、氣體取樣、電池安全性測(cè)量和低溫測(cè)量、動(dòng)力電池?zé)峁芾頊y(cè)試模塊。半自動(dòng)的數(shù)據(jù)分析可以得出壓力等級(jí)、溫度等級(jí)、自加熱速率、離達(dá)到Maximum值的時(shí)間、不可逆的溫度以及其它參數(shù)。
當(dāng)前汽車市場(chǎng)，混合動(dòng)力汽車正在逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)化。動(dòng)力電池作為能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)將決定著整個(gè)車輛的成本與性能，因此動(dòng)力電池的產(chǎn)熱行為也吸引了諸多研究者的注意。英國(guó)THT公司的加速量熱儀（ARC）可以實(shí)現(xiàn)車載動(dòng)力熱容（Cp）測(cè)試及動(dòng)力電池多點(diǎn)測(cè)試等應(yīng)用，滿足車載動(dòng)力電池?zé)峁芾硌芯俊?
在國(guó)外，加速量熱儀(ARC)已被廣泛應(yīng)用于鋰離子蓄電池的安全性能研究。使用該設(shè)備，在絕熱條件下記錄鋰離子電池內(nèi)的溫度、壓力及自放熱速率和時(shí)間的函數(shù)關(guān)系。
全球范圍內(nèi)的電池廠家如VM，Samsung、LG、Sony、Nokia、Panasonic都采用使用英國(guó)THT有限公司生產(chǎn)的加速絕熱量熱儀及附加設(shè)備(KSU) 和 (BSU)檢測(cè)鋰離子電池和電解液使用過(guò)程中充放電、濫用以及短路和高溫下的熱分解，并利用這些數(shù)據(jù)來(lái)量化電池儲(chǔ)存和放置等條件下的熱穩(wěn)定特性。

以下是全球范圍內(nèi)的客戶信息：
歐洲：Nokia, VW, SAFT, Ultralife, Varta, Valence
日本：Sony, Sanyo, Toshiba, Mitsubishi，Panasonic, GS Battery
韓國(guó)：Samsung, LG
美國(guó)：NASA, Penn State Univ, GM-Delphi,Motorola, Sandia National Labs, Duracell
： 華為科技、深圳比克、天津力神、東莞新能源、天津十八所，上?？臻g電源研究所（上汽）, 廈門大學(xué), 北京理工大學(xué)、清華大學(xué)

技術(shù)參數(shù)：
1、溫度范圍：-40度到500度
2、熱量產(chǎn)生速率：0.02度/分鐘-200度/分鐘
3、靈敏度（HWS）或（heat-wait-seek）:0.002 度/分鐘或50微瓦/克
4、操作模式：HWS，RAMP,ISO
5、壓力范圍：真空-1000巴
6、控溫精度（iso-soaking）:±0.001 oC

主要特點(diǎn)：
1、ARC可以可靠地模擬失控反應(yīng)，以絕熱量熱方法對(duì)*壞情況下的熱危害的描述
2、一次實(shí)驗(yàn)，提供給出高靈敏度的全程時(shí)間、溫度、壓力數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)描述所有的絕熱條件下的放熱過(guò)程。結(jié)果可以以不同尺度范圍放大縮小曲線表現(xiàn)。
3、用豪克，到克和千克的樣品量對(duì)真實(shí)景象的模擬，靈敏度優(yōu)于差熱掃描儀1到2個(gè)數(shù)量級(jí)。
4、對(duì)不同反應(yīng)分辨率強(qiáng)
5、高品質(zhì)的熱數(shù)據(jù)
6、可在量熱腔內(nèi)進(jìn)行真實(shí)爆炸模擬
7、專門設(shè)計(jì)的可容納一個(gè)完整的爆炸體，比如整節(jié)鋰離子電池。

ARC應(yīng)用領(lǐng)域
英國(guó)THT有限公司的ARC可以幫助鋰離子電池安全工程師或科學(xué)家得到針對(duì)安全事故評(píng)估、鋰離子電池工藝研發(fā)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、優(yōu)化以及能量控制幾個(gè)方面重要結(jié)論，如下：
1. 鋰離子電極材料（正負(fù)極）、電解液的篩選及質(zhì)量控制
2. 鋰離子電極材料分解機(jī)理研究，包括不同材料間的自催化、自反應(yīng)研究
3. 單個(gè)電芯的熱穩(wěn)定性研究
4. 不同充電態(tài)下的鋰電熱穩(wěn)定性研究，包括自放熱溫度點(diǎn)、放熱速率
5. 鋰離子電池在濫用狀態(tài)下的熱失控研究，如短路、穿刺、過(guò)充（恒流和恒壓模式）
6. 鋰離子電池使用壽命研究，如循環(huán)充放電次數(shù)與電池放熱量衰減的比例
7. 鋰離子電池爆炸極限研究
8. 大尺寸動(dòng)力電池?zé)岱€(wěn)定性研究（THT ARC的優(yōu)勢(shì)）
9. 如何對(duì)鋰離子電池的熱失控過(guò)程進(jìn)行控制
10. 車載動(dòng)力熱容（Cp）測(cè)試
11. 動(dòng)力電池多點(diǎn)測(cè)試，可滿足車載動(dòng)力電池?zé)峁芾硌芯?
12. 動(dòng)力電池“溫度沖擊”試驗(yàn)