公路工程試驗檢測儀器的儀器校準應用
儀器校準,儀器校正,儀器計量
公路工程試驗檢測工作是工程把控的重要環(huán)節(jié),主要是利用檢測儀器設備,按照檢測規(guī)范以及流程,開展相應的儀器校準工作。按照相關規(guī)定,為了保證公路工程檢測的準確性以及真實性,需要定期做好儀器設備校準工作,做好檢測結果的嚴格把控。
1公路工程試驗檢測儀器設備概述
在公路工程作業(yè)中,影響高低的因素較多,因此決定了試驗檢測的復雜性以及多樣性,具體包括平整度和強度等,需要使用的儀器設備類型較多。近年來,受到科技發(fā)展的推動,檢測儀器設備快速發(fā)展,更新了檢測儀器,了公路工程試驗檢測工作效率和,比如強度檢測儀和車轍試驗儀器等。雖然儀器設備的性能不斷,但也必須進行以及校準工作,保證其處于正常范圍內。
2公路工程試驗檢測儀器的儀器校準內容分析
2.1路面材料強度試驗儀器
2.1.1試驗檢測內容
在公路工程試驗檢測中,使用路面材料強度檢測儀器設備,能夠測量各類結合料土試件,明確其無側限抗壓強度以及間接抗拉強度,開展土和路面材料測量,明確其承載比。除此之外,還可以進行以下試驗:①檢測瀝青混合料的性能,包括熱性以及抗塑性流動能力。②馬歇爾試驗。③開展需要施加垂直荷載的檢驗。
2.1.2試驗檢測儀器校準要點
使用路面材料強度試驗儀器,進行公路工程檢測,為了有效把控公路工程,要做好儀器校準把控:
(1)做好校準的把控。對路面材料強度試驗儀器設備進行校準,要做好溫度以及濕度把控,將溫度控制在25±10℃范圍內,將相對濕度控制在85%以下,保證校準場地沒有雜物。除此之外,還需要保證校準作業(yè)周圍的性,避免存在振動氣體、污染氣體、腐蝕性氣體。在實際校準工作情況來說,由于現場較為復雜,加之校準人員的程度不夠,使得把控不到位,因此需要強化。
(2)做好上升速率校準的把控。開展儀器設備校準工作,需將儀器設備升降臺到佳位置,設置上升速率檔位,使其處于1mm/min。使用支架和表夾等,做好百分表固定工作,讓表頭上升盤,同時進行調零,啟動上升按鈕,并且運行秒表,當運行5min后,關閉上升按鈕,記錄百分表裝置的讀數,計算上升速率,連續(xù)測量3次,選擇平均值。從校準工作實際來說,上升速率的把控存在著較大的難度。若校準設備精度或者工作人員業(yè)務能力不夠,極易使得上升速率過高,造成校準工作失敗,影響試驗結果,因此需要做好嚴格的把控。
(3)做好框架橫梁以及升降臺的校準,保證其水平度。在公路工程試驗檢測儀器設備校準工作中,多數工作人員認為框架橫梁屬于剛性材料,在試驗檢測中,其與升降臺水平度不會產生較大的變化,因此不開展此項校準工作。若框架橫梁以及升降臺的水平度,其無法達到要求時,極易造成試驗受力不均勻,影響試驗檢測數據的結果,出現數據誤差,進而影響工程把控?;诖耍谶M行檢驗儀器校準時,需要做好其水平度的校準。使用水平框尺,在相互垂直的方向,放置在框架頂部,進行框架水平調節(jié)。完成后,使用水平尺,按照上述,升降臺上,并且啟動上升按鈕,進行水平度檢測。在校準中,若發(fā)現無法達到要求,需要開展維修,完成后,再次校準,保證檢驗的準確性。
(4)做好上升軸和貫人桿的儀器校準,保證其度。對路面材料強度試驗儀器進行校準,為了保證校準試驗的準確性,即使上升軸和貫人桿不會發(fā)生變形,也需要進行校準,保證其準確性。在進行校準時,連接測力環(huán)以及貫人桿,并且調節(jié)上升臺,使其達到和貫人桿的位置,檢查二者是否在同一直線上。在校準的中,若沒有達到,則需要做好維修處理。
2.2水泥混凝土抗折試模校準
在公路工程試驗檢測中,水泥混凝土的檢測是重點內容。在進行檢測時,需要進行試模校準工作。要從以下方面入手做好把控:
(1)做好外觀檢查。檢查試模,看其銘牌是否清楚,檢查試模名稱和規(guī)格型號等,保證出廠編號和日期等信息的完整性以及準確性。除此之外,試模要光滑,不可以存在砂眼和裂紋等,外壁不可以存在毛刺。
(2)尺寸校準。使用游標卡尺,對試模進行尺寸測量。在測量時,于每個方向,設置2個測點,結果選算術平均值,檢測結果到0.1mm。尺寸測量誤差要控制在±0.2%范圍內,具體按表1要求執(zhí)行。
(3)垂直度校準。使用角度尺,對試模進行垂直度校準。通過測量內部各相鄰面的不垂直度,各相鄰面選擇不同部位測量兩點,取算術平均值,準確到0.1°。承壓面與相鄰面的不垂直度不應過±0.5°。
(4)不平整度校準。對于水泥混凝土試模的校準,需要測量其不平整度。使用鋼直尺以及塞尺,從試模內部的2個垂直方向,選取2個不同部位,進行不平整度測量,測量結果選擇算術平均值,數據準確到0.01mm。按照平整度,做好核對工作。
3公路工程試驗檢測儀器設備校準策略
3.1做好儀器設備期間核查
為了保證公路工程試驗檢測的,需要做好儀器設備核查工作。對試驗檢測結構,有較大的影響的設備,或者使用的設備,在2次校準期間,需要做好核查工作,具體核查以下內容:①儀器設備名稱以及參數名稱;②核查時間和人員;③核查;④核查等。核查:①多次測量核查。在進行期間核查時,要按照核查,選擇不同時間和,開展多次測量工作。使用統(tǒng)計技術,評估測量結果。②對比核查法。利用3臺或者更多的儀器設備,開展對比分析。③資料核查法。根據制造商提供的相關數據資料以及技術指標,依據儀器設備實際情況,進行對比分析。在進行核查的中,工作人員需要做好相關信息的記錄工作,反復確認核查結果。
3.2完善校準制度
對公路工程試驗儀器設備進行儀器校準,為了保證儀器校準工作的順利開展,需要完善儀器校準制度,保證各項工作得以落實。結合公路工程試驗檢測工作實際情況,明確檢測工作中使用的儀器設備,按照儀器設備使用技術指標,制定校準計劃。健全校準工作制度,明確校準工作職責和內容,督促相關人員落實儀器設備校準工作,進而保證公路工程試驗檢測工作的和效率。成立小組,負責檢查校準工作完成情況,保證儀器設備校準工作順利開展。除此之外,要做好校準工作人員的技能培訓工作,使其能夠熟練運用各類校準和核查,完成儀器設備校準工作,為后期工作的開展奠定的保障。
4結語
綜上所述,公路工程試驗檢測工作開展所使用的各類儀器設備隨著使用時間的,會產生一定的變化?;诖?,需要定期做好以及校準。通過完善以及校準體系,健全校準工作制度,增強校準工作人員的責任意識,使其能夠嚴格按照規(guī)定,做好儀器校準工作,保障儀器設備處于正常的使用狀態(tài)。
(stxiaoshuqin47522dg)
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公路工程試驗檢測儀器的儀器校準應用
公路工程試驗檢測儀器的儀器校準應用
儀器校準,儀器校正,儀器計量
公路工程試驗檢測工作是工程把控的重要環(huán)節(jié),主要是利用檢測儀器設備,按照檢測規(guī)范以及流程,開展相應的儀器校準工作。按照相關規(guī)定,為了保證公路工程檢測的準確性以及真實性,需要定期做好儀器設備校準工作,做好檢測結果的嚴格把控。
1公路工程試驗檢測儀器設備概述
在公路工程作業(yè)中,影響高低的因素較多,因此決定了試驗檢測的復雜性以及多樣性,具體包括平整度和強度等,需要使用的儀器設備類型較多。近年來,受到科技發(fā)展的推動,檢測儀器設備快速發(fā)展,更新了檢測儀器,了公路工程試驗檢測工作效率和,比如強度檢測儀和車轍試驗儀器等。雖然儀器設備的性能不斷,但也必須進行以及校準工作,保證其處于正常范圍內。
2公路工程試驗檢測儀器的儀器校準內容分析
2.1路面材料強度試驗儀器
2.1.1試驗檢測內容
在公路工程試驗檢測中,使用路面材料強度檢測儀器設備,能夠測量各類結合料土試件,明確其無側限抗壓強度以及間接抗拉強度,開展土和路面材料測量,明確其承載比。除此之外,還可以進行以下試驗:①檢測瀝青混合料的性能,包括熱性以及抗塑性流動能力。②馬歇爾試驗。③開展需要施加垂直荷載的檢驗。
2.1.2試驗檢測儀器校準要點
使用路面材料強度試驗儀器,進行公路工程檢測,為了有效把控公路工程,要做好儀器校準把控:
(1)做好校準的把控。對路面材料強度試驗儀器設備進行校準,要做好溫度以及濕度把控,將溫度控制在25±10℃范圍內,將相對濕度控制在85%以下,保證校準場地沒有雜物。除此之外,還需要保證校準作業(yè)周圍的性,避免存在振動氣體、污染氣體、腐蝕性氣體。在實際校準工作情況來說,由于現場較為復雜,加之校準人員的程度不夠,使得把控不到位,因此需要強化。
(2)做好上升速率校準的把控。開展儀器設備校準工作,需將儀器設備升降臺到佳位置,設置上升速率檔位,使其處于1mm/min。使用支架和表夾等,做好百分表固定工作,讓表頭上升盤,同時進行調零,啟動上升按鈕,并且運行秒表,當運行5min后,關閉上升按鈕,記錄百分表裝置的讀數,計算上升速率,連續(xù)測量3次,選擇平均值。從校準工作實際來說,上升速率的把控存在著較大的難度。若校準設備精度或者工作人員業(yè)務能力不夠,極易使得上升速率過高,造成校準工作失敗,影響試驗結果,因此需要做好嚴格的把控。
(3)做好框架橫梁以及升降臺的校準,保證其水平度。在公路工程試驗檢測儀器設備校準工作中,多數工作人員認為框架橫梁屬于剛性材料,在試驗檢測中,其與升降臺水平度不會產生較大的變化,因此不開展此項校準工作。若框架橫梁以及升降臺的水平度,其無法達到要求時,極易造成試驗受力不均勻,影響試驗檢測數據的結果,出現數據誤差,進而影響工程把控?;诖耍谶M行檢驗儀器校準時,需要做好其水平度的校準。使用水平框尺,在相互垂直的方向,放置在框架頂部,進行框架水平調節(jié)。完成后,使用水平尺,按照上述,升降臺上,并且啟動上升按鈕,進行水平度檢測。在校準中,若發(fā)現無法達到要求,需要開展維修,完成后,再次校準,保證檢驗的準確性。
(4)做好上升軸和貫人桿的儀器校準,保證其度。對路面材料強度試驗儀器進行校準,為了保證校準試驗的準確性,即使上升軸和貫人桿不會發(fā)生變形,也需要進行校準,保證其準確性。在進行校準時,連接測力環(huán)以及貫人桿,并且調節(jié)上升臺,使其達到和貫人桿的位置,檢查二者是否在同一直線上。在校準的中,若沒有達到,則需要做好維修處理。
2.2水泥混凝土抗折試模校準
在公路工程試驗檢測中,水泥混凝土的檢測是重點內容。在進行檢測時,需要進行試模校準工作。要從以下方面入手做好把控:
(1)做好外觀檢查。檢查試模,看其銘牌是否清楚,檢查試模名稱和規(guī)格型號等,保證出廠編號和日期等信息的完整性以及準確性。除此之外,試模要光滑,不可以存在砂眼和裂紋等,外壁不可以存在毛刺。
(2)尺寸校準。使用游標卡尺,對試模進行尺寸測量。在測量時,于每個方向,設置2個測點,結果選算術平均值,檢測結果到0.1mm。尺寸測量誤差要控制在±0.2%范圍內,具體按表1要求執(zhí)行。
(3)垂直度校準。使用角度尺,對試模進行垂直度校準。通過測量內部各相鄰面的不垂直度,各相鄰面選擇不同部位測量兩點,取算術平均值,準確到0.1°。承壓面與相鄰面的不垂直度不應過±0.5°。
(4)不平整度校準。對于水泥混凝土試模的校準,需要測量其不平整度。使用鋼直尺以及塞尺,從試模內部的2個垂直方向,選取2個不同部位,進行不平整度測量,測量結果選擇算術平均值,數據準確到0.01mm。按照平整度,做好核對工作。
3公路工程試驗檢測儀器設備校準策略
3.1做好儀器設備期間核查
為了保證公路工程試驗檢測的,需要做好儀器設備核查工作。對試驗檢測結構,有較大的影響的設備,或者使用的設備,在2次校準期間,需要做好核查工作,具體核查以下內容:①儀器設備名稱以及參數名稱;②核查時間和人員;③核查;④核查等。核查:①多次測量核查。在進行期間核查時,要按照核查,選擇不同時間和,開展多次測量工作。使用統(tǒng)計技術,評估測量結果。②對比核查法。利用3臺或者更多的儀器設備,開展對比分析。③資料核查法。根據制造商提供的相關數據資料以及技術指標,依據儀器設備實際情況,進行對比分析。在進行核查的中,工作人員需要做好相關信息的記錄工作,反復確認核查結果。
3.2完善校準制度
對公路工程試驗儀器設備進行儀器校準,為了保證儀器校準工作的順利開展,需要完善儀器校準制度,保證各項工作得以落實。結合公路工程試驗檢測工作實際情況,明確檢測工作中使用的儀器設備,按照儀器設備使用技術指標,制定校準計劃。健全校準工作制度,明確校準工作職責和內容,督促相關人員落實儀器設備校準工作,進而保證公路工程試驗檢測工作的和效率。成立小組,負責檢查校準工作完成情況,保證儀器設備校準工作順利開展。除此之外,要做好校準工作人員的技能培訓工作,使其能夠熟練運用各類校準和核查,完成儀器設備校準工作,為后期工作的開展奠定的保障。
4結語
綜上所述,公路工程試驗檢測工作開展所使用的各類儀器設備隨著使用時間的,會產生一定的變化?;诖?,需要定期做好以及校準。通過完善以及校準體系,健全校準工作制度,增強校準工作人員的責任意識,使其能夠嚴格按照規(guī)定,做好儀器校準工作,保障儀器設備處于正常的使用狀態(tài)。
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