1.掘進(jìn)機(jī)機(jī)主要由切割、行走、裝運(yùn)三大機(jī)構(gòu)和液壓、水路及電氣三大系統(tǒng)組成,由液壓執(zhí)行元 件和機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)所規(guī)定的動(dòng)作,進(jìn)而完成機(jī)器的作業(yè)過(guò)程。
2.運(yùn)輸機(jī)構(gòu)主要由輸送機(jī)槽、刮板鏈、驅(qū)動(dòng)裝置、刮板鏈張緊緩沖裝置組成。
3.煤及巖石通過(guò)輸送機(jī)槽由刮板鏈從工作面輸送出去。
4.行走機(jī)構(gòu)主要技術(shù)參數(shù): 履帶板寬度 行走速度 平均接地比壓 爬坡能力 較大牽引力。
5.通過(guò)GFT80集成減速器,直接驅(qū)動(dòng)鏈輪,再經(jīng)履帶和鏈輪的嚙合而實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)的行走運(yùn) 動(dòng);實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)的前進(jìn)、后退和左右轉(zhuǎn)彎以及速度的轉(zhuǎn)換。
6.主體部主要由前機(jī)架、后機(jī)架、左右行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)油缸、后支承、 尾架及支承油缸等組成。
7.主體部作為機(jī)架用以安裝截割、裝運(yùn)、和液壓、電氣、水路系統(tǒng)。
8.電氣控制系統(tǒng)由礦用隔爆兼本安型電控箱、KXH操作站及相關(guān)元部件組成,主回路 采用600V或1140V供電,該電氣控制系統(tǒng)可用于有甲烷和爆炸性煤塵的礦井中,對(duì)掘進(jìn)機(jī) 起控制、保護(hù)、顯示、照明及信號(hào)等作用。
9.除切割外,所有動(dòng)力均為液壓傳動(dòng)。液壓動(dòng)力源為一臺(tái)110kW的水冷電機(jī),帶動(dòng)一雙聯(lián)變 量泵(A11V0145+A11V0145),通過(guò)先導(dǎo)控制的二組負(fù)載敏感式比例多路換向閥,輸出壓力油分別供 給行走、水泵、裝載、運(yùn)輸及油缸系統(tǒng)??刂葡到y(tǒng)為先導(dǎo)式。
10.泵站系統(tǒng):泵站由電機(jī)、變量泵、油箱、及其相關(guān)附件組成。
11.行走系統(tǒng):工作時(shí),由雙聯(lián)變量泵中行走泵(前泵)經(jīng)負(fù)載敏感式比例多路換向閥為左、右行 走油馬達(dá)提供壓力油。
12.切割機(jī)構(gòu)油缸系統(tǒng):切割機(jī)構(gòu)有升降、切割頭伸縮和擺動(dòng)三組油缸,其動(dòng)力由行走泵(前泵) 經(jīng)負(fù)載敏感式比例多路換向閥提供。
13.水泵:由行走泵(前泵)經(jīng)負(fù)載敏感式比例多路換向閥為水泵提供壓力油。
14.裝載系統(tǒng):由雙聯(lián)變量泵中裝載泵(后泵)提供壓力油,經(jīng)負(fù)載敏感式比例多路換向閥進(jìn)入裝 載液壓馬達(dá)。
15.運(yùn)輸系統(tǒng):由雙聯(lián)變量泵中裝載泵(后泵)提供壓力油,經(jīng)負(fù)載敏感式比例多路換向閥進(jìn)入運(yùn) 輸液壓馬達(dá)。
16.輔助油缸系統(tǒng):由裝載泵(后泵)提供壓力油,經(jīng)負(fù)載敏感式比例多路換向閥分別進(jìn)入鏟板、 后支撐、刮板機(jī)張緊油缸等。
如有意合作或了解更多產(chǎn)品信息,請(qǐng)聯(lián)系我公司,謝謝!
:劉先生
其他推薦產(chǎn)品
首頁(yè)| 關(guān)于我們| 聯(lián)系我們| 友情鏈接| 廣告服務(wù)| 會(huì)員服務(wù)| 付款方式| 意見(jiàn)反饋| 法律聲明| 服務(wù)條款
上海天地160掘進(jìn)機(jī)配件 礦用XZ80A行走閥組件 歡迎咨詢上海赫恒
1.掘進(jìn)機(jī)機(jī)主要由切割、行走、裝運(yùn)三大機(jī)構(gòu)和液壓、水路及電氣三大系統(tǒng)組成,由液壓執(zhí)行元 件和機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)所規(guī)定的動(dòng)作,進(jìn)而完成機(jī)器的作業(yè)過(guò)程。
2.運(yùn)輸機(jī)構(gòu)主要由輸送機(jī)槽、刮板鏈、驅(qū)動(dòng)裝置、刮板鏈張緊緩沖裝置組成。
3.煤及巖石通過(guò)輸送機(jī)槽由刮板鏈從工作面輸送出去。
4.行走機(jī)構(gòu)主要技術(shù)參數(shù): 履帶板寬度 行走速度 平均接地比壓 爬坡能力 較大牽引力。
5.通過(guò)GFT80集成減速器,直接驅(qū)動(dòng)鏈輪,再經(jīng)履帶和鏈輪的嚙合而實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)的行走運(yùn) 動(dòng);實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)的前進(jìn)、后退和左右轉(zhuǎn)彎以及速度的轉(zhuǎn)換。
6.主體部主要由前機(jī)架、后機(jī)架、左右行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)油缸、后支承、 尾架及支承油缸等組成。
7.主體部作為機(jī)架用以安裝截割、裝運(yùn)、和液壓、電氣、水路系統(tǒng)。
8.電氣控制系統(tǒng)由礦用隔爆兼本安型電控箱、KXH操作站及相關(guān)元部件組成,主回路 采用600V或1140V供電,該電氣控制系統(tǒng)可用于有甲烷和爆炸性煤塵的礦井中,對(duì)掘進(jìn)機(jī) 起控制、保護(hù)、顯示、照明及信號(hào)等作用。
9.除切割外,所有動(dòng)力均為液壓傳動(dòng)。液壓動(dòng)力源為一臺(tái)110kW的水冷電機(jī),帶動(dòng)一雙聯(lián)變 量泵(A11V0145+A11V0145),通過(guò)先導(dǎo)控制的二組負(fù)載敏感式比例多路換向閥,輸出壓力油分別供 給行走、水泵、裝載、運(yùn)輸及油缸系統(tǒng)??刂葡到y(tǒng)為先導(dǎo)式。
10.泵站系統(tǒng):泵站由電機(jī)、變量泵、油箱、及其相關(guān)附件組成。
11.行走系統(tǒng):工作時(shí),由雙聯(lián)變量泵中行走泵(前泵)經(jīng)負(fù)載敏感式比例多路換向閥為左、右行 走油馬達(dá)提供壓力油。
12.切割機(jī)構(gòu)油缸系統(tǒng):切割機(jī)構(gòu)有升降、切割頭伸縮和擺動(dòng)三組油缸,其動(dòng)力由行走泵(前泵) 經(jīng)負(fù)載敏感式比例多路換向閥提供。
13.水泵:由行走泵(前泵)經(jīng)負(fù)載敏感式比例多路換向閥為水泵提供壓力油。
14.裝載系統(tǒng):由雙聯(lián)變量泵中裝載泵(后泵)提供壓力油,經(jīng)負(fù)載敏感式比例多路換向閥進(jìn)入裝 載液壓馬達(dá)。
15.運(yùn)輸系統(tǒng):由雙聯(lián)變量泵中裝載泵(后泵)提供壓力油,經(jīng)負(fù)載敏感式比例多路換向閥進(jìn)入運(yùn) 輸液壓馬達(dá)。
16.輔助油缸系統(tǒng):由裝載泵(后泵)提供壓力油,經(jīng)負(fù)載敏感式比例多路換向閥分別進(jìn)入鏟板、 后支撐、刮板機(jī)張緊油缸等。
如有意合作或了解更多產(chǎn)品信息,請(qǐng)聯(lián)系我公司,謝謝!
:劉先生