使用注意MZR 40 A12 T00 TUNKERS氣缸

使用注意MZR 40 A12 T00 TUNKERS氣缸

功能參數:

帶有集成動力傳動裝置的氣缸，在端部位置具有高夾緊力和鎖緊力。鋼制車身和傳動機構。帶圓形氣缸的氣動驅動器。行程50-300mm

 標準化C型支架采用實心鋼結構，鉗口可根據客戶需求進行調整。驅動裝置是一個U或G設計的氣動壓力傳感器，工作壓力為5-10巴，力高達300kN。HydroAir氣缸具有6-12mm的限定力行程，其中力是恒定的。該裝置可與插入工具配合使用，可用于各種成型工藝，如沖壓、壓花或連接。

氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高，適應性較差。

系統(tǒng)構成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡單而緊湊。

停止的位置數多且控制精度高。一般電缸有低端與高端之分，低端產品的停止位置有3、5、16、64個等，根據公司不同而有所變化;高端產品則更是可以達到幾百甚至上千個位置。在精度方面，電缸也具有*的優(yōu)勢，定位精度可達?0.05mm，所以常常應用于電子、半導體等精密的行業(yè)。

柔韌性強。毫無疑問，電缸的柔韌性遠遠強于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進行連接，對電機的轉速、定位和正反轉都能夠實現控制，在一定程度上，電缸可以根據需要隨意進行運動;由于氣體的可壓縮性和運動時產生的慣性，即使換向閥與磁性開關之間配合地再好也不能做到氣缸的準確定位，柔韌性也就無從談起了。

產品型號:

V2 63.1 A10 T12 45~105

V 63.1 Z A40 T12 45°~135°

V2 63.1 Z A40 T12 45°~105°

APH2 63 A10 T12 90°

 V63.1 BR3 A10 T12 135° 德珂斯

 夾緊器 V2 63.1BR2 A40 T12 0°-135°CN 

氣缸V2 63.1 BR3 A10 T12 105° CN

氣缸V63.1BR3 A10 T00 105° CN

氣缸 V63.1 BR3 A10 T12 90° CN 

氣缸 K40ASA10T122X90° 

氣缸 V40 BR2 A11 T12 90° CN 

氣缸 V50.1 BR3 A10 T12 90°

 V2 50.1BR3 A40 T12 105°CN

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翻斗雨量傳感器 使用范圍

降水量檢測儀技術指標