日本汽車(chē)工業(yè)會(huì)1月31日公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年日本汽車(chē)出口量為442萬(wàn)輛。這一數(shù)字低于此前公布的汽車(chē)出口量，引發(fā)日本主流媒體關(guān)注。

汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2023年汽車(chē)整車(chē)出口491萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.9%。其中，新能源汽車(chē)出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%。

《日本經(jīng)濟(jì)》網(wǎng)站31日?qǐng)?bào)道說(shuō)，以新能源汽車(chē)為引擎，汽車(chē)出口首次過(guò)日本躍居世界首位。2017年以來(lái)，日本一直是全球*的汽車(chē)出口國(guó)，2023年這一稱號(hào)首次被奪走。

報(bào)道說(shuō)，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈迅速擴(kuò)大之勢(shì)，新能源汽車(chē)出口大增是成為*汽車(chē)出口國(guó)的根本原因。去年第四季度，比亞迪純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量首次過(guò)美國(guó)特斯拉。

另?yè)?jù)法新社報(bào)道，近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展很大程度上在于對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模投資，而日本公司在這一領(lǐng)域相對(duì)謹(jǐn)慎。

汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%，創(chuàng)歷史新高并實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，連續(xù)15年位居全球*。