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本溪補(bǔ)償控制器TDS-1412技術(shù)參數(shù)
補(bǔ)償控制器TDS-1412即“控制與保護(hù)開(kāi)關(guān)”是*的低壓電器產(chǎn)品。其符合的標(biāo)準(zhǔn)為IEC60947-6-2(1997)《低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第6部分:多功能電器第2節(jié):控制與保護(hù)開(kāi)關(guān)電器》和GB14048.9-2008《低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備多功能電器(設(shè)備)第2部分:控制與保護(hù)開(kāi)關(guān)電器(設(shè)備)》。
主要用于交流50Hz、額定工作電壓至690V、主體額定電流自16A至125A、智能控制器可調(diào)工作電流自0.16A至125A、功率自0.05kW至55kW的電力系統(tǒng)中能夠接通、承載和分?jǐn)嗾l件下(包括規(guī)定的過(guò)載條件)的電流或電壓,也能夠接通、承載一定時(shí)間和分?jǐn)嘁?guī)定的非正常條件下(如短路、欠壓等)的電流或電壓。
本溪補(bǔ)償控制器TDS-1412技術(shù)參數(shù)兆歐表使用時(shí)應(yīng)放在平穩(wěn)、牢固的地方,且遠(yuǎn)離大的外電流導(dǎo)體和外磁場(chǎng)。做好上述準(zhǔn)備工作后就可以進(jìn)行測(cè)量了,在測(cè)量時(shí),還要注意兆歐表的正確接線,否則將引起不必要的誤差甚至錯(cuò)誤。兆歐表的接線柱共有三個(gè):一個(gè)為“L”即線端,一個(gè)“E”即為地端,再一個(gè)“G”即端(也叫保護(hù)環(huán)),一般被測(cè)絕緣電阻都接在“L”“E”端之間,但當(dāng)被測(cè)絕緣體表面漏電嚴(yán)重時(shí),必須將被測(cè)物的環(huán)或不須測(cè)量的部分與“G”端相連接。
功能特點(diǎn):
1、補(bǔ)償控制器TDS-1412集成了傳統(tǒng)的斷路器(熔斷器)、接觸器、過(guò)載(或過(guò)壓、斷相、漏電等)保護(hù)繼電器、啟動(dòng)器、隔離器、電機(jī)綜合保護(hù)器等主要功能。
2、具有遠(yuǎn)距離自動(dòng)控制和就地直接人力控制功能,具有面板顯示及機(jī)電信號(hào)報(bào)警功能。
3、具有過(guò)壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、斷相保護(hù)、欠流保護(hù)、電流不平衡保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、堵轉(zhuǎn)保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)等功能,具有體積小、可靠性高、短路分?jǐn)嗄芰?qiáng)、飛弧距離短等優(yōu)點(diǎn)。
應(yīng)用范圍:
1、 冶金、煤礦、鋼鐵、石化、港口、船舶、鐵路等領(lǐng)域的配電和機(jī)電保護(hù)與控制系統(tǒng)。
2、 電機(jī)控制中心(MMC)及配電中心。
3、 電力站及變電站。
4、 港口和鐵路系統(tǒng)(如港、客運(yùn)中心等)。
5、 高速公路照明、通風(fēng)系統(tǒng)。
6、 各種場(chǎng)合的消防泵、風(fēng)機(jī)等。
7、 現(xiàn)代化的建筑照明、電源轉(zhuǎn)換、泵、風(fēng)機(jī)、空調(diào)、消防等電氣控制與保護(hù)系統(tǒng)。
8、 、商業(yè)大樓、電信通訊機(jī)房、信息處理中心等。工廠或車(chē)間的單電機(jī)控制與保護(hù)系統(tǒng)。
本溪補(bǔ)償控制器TDS-1412技術(shù)參數(shù)引擎啟動(dòng)測(cè)試由于汽車(chē)電路所提供的電壓在引擎啟動(dòng)的瞬間會(huì)快速跌落,當(dāng)引擎啟動(dòng)后又會(huì)瞬間歸位,因此為了驗(yàn)證汽車(chē)電子能否承受這種快速的電壓跌落帶來(lái)的沖擊并在此狀況下穩(wěn)定工作,DIN4839和ISO1675-2標(biāo)準(zhǔn)中,都對(duì)汽車(chē)引擎在啟動(dòng)的瞬間時(shí)電路所提供的電壓變化規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試波形,如所示。:DIN4839ISO1675-2標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的汽車(chē)引擎啟動(dòng)電壓擾動(dòng)波形從中可以看出,這兩個(gè)電壓波形極為相似,只是在ISO1675-2標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的波形,t8時(shí)間段疊加了一段交流紋波,這是為了更好的模擬真實(shí)引擎啟動(dòng)時(shí)的電路特征。