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二接線盒進水在下雨天接線盒內(nèi)部漏水,或是由于空氣潮濕導致接線盒內(nèi)有大量的水霧,就會影響電流的傳輸。
隨著電子工業(yè)的發(fā)展,電阻應(yīng)變片式稱重傳感器及微處理器的出現(xiàn)應(yīng)用,皮帶秤進入第二代電子皮帶秤儀表時期。
E+為傳感器供橋電源正端(傳感器輸入正端) E-為傳感器供橋電源負端(傳感器輸入負端) IN+為傳感器信號正端(傳感器反饋正端) IN-為傳感器信號負端(傳感器反饋負端)。
很多情況下,由于地址搬遷或者工地施工周期結(jié)束等原因,地磅會需要進行地磅搬遷,地磅拆卸工作的詳細過程,讓您對其有個直觀的了解。
查找接線有無短路。
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所以,如果確實無法避免這些情況出現(xiàn),那么,將接地良好的金屬網(wǎng)護管套在信號線上,理論上可以減少,提高金屬網(wǎng)的稱重精度。
我們在高速路的收費站或者是一些大型廠家,比如煤場石子廠經(jīng)常會看到這種大型地磅,這些一般設(shè)置在地面上,用來稱量大卡車的載貨噸數(shù)。
這些條件稱為重復性條件,包括: (1)在相同的條件下使用相同的測量儀器; (2)在短時間內(nèi)重復測量。
一般在高處設(shè)置避雷針與大地相連,這樣雷擊是時候就不會危及的設(shè)備和個人的安全了。
SCS系列電子汽車衡配備的高精度的數(shù)字稱重傳感器、數(shù)字智能稱重顯示器,精度高、穩(wěn)定性好,并可根據(jù)用戶需求,配接大屏幕及計算機管理系統(tǒng)跟無人值守稱重系統(tǒng)。
,主要從三個方面為大家介紹了影響地磅準確稱量的因素。
地磅在雷雨天氣頻繁的夏天,需要注意做好養(yǎng)護,才能讓其壽命更長效果更好。
設(shè)備參數(shù) 型 號: 便攜式汽車衡 顯示分度值可設(shè)定:10kg 單軸大秤量: 30t 小秤量: 500 kg 大載能力: 150% 靜態(tài)精度: ±0.1~0.3%FS 動態(tài)精度: ±1~3%FS 使用環(huán)境: 0℃ 電 源: AC 220V DC 12V 稱量速度: ≤5km/h勻速。
在地磅日常保養(yǎng)中,常檢查的就是每條接線是否有松動硬化折斷等常見現(xiàn)象,接地線的部位是否牢固。
需要注意,一個傳感器調(diào)整了,其它傳感器也會變化,要對幾個傳感器重復調(diào)整。
靜態(tài)電子汽車衡的概述 靜態(tài)電子汽車衡是應(yīng)用較為廣泛的衡器大宗載重貨物車輛的稱重計量和貿(mào)易結(jié)算均有電子汽車衡在用。
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安裝調(diào)試兩臺程控料斗秤時,發(fā)現(xiàn)兩臺秤互相干擾,控制系統(tǒng)有時不能按程序工作, 常出現(xiàn)誤動作。
按照以上方法,基本把以上大部分問題都排除了,除了地磅秤體自身有問題,周圍強磁場,這兩種問題其實出現(xiàn)的概率很小的。
各種規(guī)格、型號電子吊秤的原理線路和結(jié)構(gòu)也大致相近。
地磅故障處理:重新編寫注冊表信息,打入注冊表項,處理后顯示恢復正常。
后就是檢測電子地磅秤的整流電路穩(wěn)壓電路和顯示驅(qū)動電路是否有異常。
崗前: 1、按規(guī)定穿戴勞保,持證上崗。
損壞傳感器是表面不歸零常見的主要原因,修補技術(shù)就是替換傳感器。
打印機用于打印重量數(shù)據(jù)表單,報燈擁有三色報燈,大屏幕用于遠距離讀數(shù),電腦稱重系統(tǒng)用于重量數(shù)據(jù)的進一步處理儲存?zhèn)鬏數(shù)取?/P>
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因為U型鋼比槽鋼的使用壽命長,而且抗側(cè)向能力強,不易彎曲變形。
電子磅概述 SCS系列無基坑全數(shù)字式汽車衡設(shè)計、采用原裝數(shù)字式傳感器和中文版TRADE計量管理軟件組建而成的*智能化電子稱重計量設(shè)備。
電子地磅接線盒原理:接線盒中的電位器可用來調(diào)整所接傳感器的激勵電壓,進而達到調(diào)整相應(yīng)傳感器輸出信號的大小,使各個傳感器輸出信號達到一致。
稱重傳感器稱重顯示儀用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?,再通過軟件處理顯示重量讀數(shù),并可將數(shù)據(jù)進一步傳遞至打印機大屏幕顯示器電腦管理系統(tǒng)。
原因:儀表放大部分有故障,傳感器性能改變(滯后,漂移等),秤體與基礎(chǔ)間有雜物堵塞。
承載器的構(gòu)造設(shè)計不合理,對或稱重的數(shù)據(jù)是有影響的,只但是是影響量是不是在承受的局限內(nèi)。
打印機不轉(zhuǎn),無法工作。
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