鞍山精密行星減速VRS100BCDE-15-K3-K5-14HB16產(chǎn)品選型

鞍山精密行星減速VRS100BCDE-15-K3-K5-14HB16由伊明傳動(dòng)（廈門）有限公司輔助選型鞍山精密行星減速VRS100BCDE-15-K3-K5-14HB16

硬齒面減速機(jī)和非標(biāo)減速機(jī)的使用與: 1、開機(jī)前壓檢查減速機(jī)內(nèi)油面是否符合要求。按提示樺開或換上通氣帽使之通氣順暢，并檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。 2、負(fù)載試車前要空載運(yùn)行半小時(shí)左右，確認(rèn)空載無故障后力可加載運(yùn)行。試車應(yīng)經(jīng)常檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況：不得有異常沖擊，振動(dòng)，不得滲、漏油。溫升不得過60℃，高油溫不得過100℃(日常工作時(shí)也應(yīng)時(shí)行檢查)一切正常方可正式工作。 3、工作中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)停機(jī)檢查，查明、排除故障后方可繼續(xù)工作。時(shí)常檢查情情況，注意補(bǔ)足油量，及時(shí)更換變質(zhì)油。 4、若出現(xiàn)安裝方位變動(dòng).一般情況下調(diào)換油鏡、油塞、通氣帽即可。 5、減速器應(yīng)經(jīng)常保持清潔.外表面不得堆積灰塵以免影響散熱。 6、貯存：在干燥通風(fēng)。室溫中存放。當(dāng)貯存期過三個(gè)月時(shí)應(yīng)作防銹處理。放置一年左右的機(jī)器，使用時(shí)要檢查油封是否老化,油品是否變質(zhì)。

TSH060L1-3-14-50 TSH060L1-4-14-50 TSH060L1-5-14-50 TSH060L1-7-14-50 TSH060L1-10-14-50 TSH060L2-12-14-50 TSH060L2-15-14-50 TSH060L2-20-14-50 TSH060L2-25-14-50 TSH060L2-30-14-50 TSH060L2-35-14-50 TSH060L2-40-14-50 TSH060L2-50-14-50 TSH060L2-70-14-50 TSH060L2-100-14-50 TSH060L1-3-14-70 TSH060L1-4-14-70 TSH060L1-5-14-70 TSH060L1-7-14-70 TSH060L1-10-14-70 TSH060L2-12-14-70 TSH060L2-15-14-70 TSH060L2-20-14-70 TSH060L2-25-14-70 TSH060L2-30-14-70 TSH060L2-35-14-70 TSH060L2-40-14-70 TSH060L2-50-14-70 TSH060L2-70-14-70 TSH060L2-100-14-70

1、當(dāng)步進(jìn)電機(jī)在低速下使用時(shí)（每分鐘轉(zhuǎn)速不過1000轉(zhuǎn)），建議在1000-3000PPS(0.9度)間使用。這樣可以通過減速裝置使其在此間工作，此時(shí)步進(jìn)電機(jī)工作效率高，噪音低。 2、步進(jìn)電機(jī)整步狀態(tài)時(shí)振動(dòng)較大，因此建議不要使用整步狀態(tài)。 3、由于歷史原因，只有標(biāo)稱為12V電壓的電機(jī)使用12V外，其他電機(jī)的電壓值不是驅(qū)動(dòng)電壓伏值，可根據(jù)驅(qū)動(dòng)器選擇驅(qū)動(dòng)電壓(建議：57BYG采用直流24V-36V，86BYG采用直流50V,110BYG采用高于直流80V)，當(dāng)然12伏的電壓除12V恒壓驅(qū)動(dòng)外也可以采用其他驅(qū)動(dòng)電源，不過要考慮溫升。 4、對(duì)于機(jī)座號(hào)的選擇上，建議轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大的負(fù)載應(yīng)選擇大機(jī)座號(hào)步進(jìn)電機(jī)。 5、電機(jī)在較高速或大慣量負(fù)載時(shí)，一般不在工作速度起動(dòng)，而采用逐漸升頻提速。這樣的好處主要體現(xiàn)在步進(jìn)電機(jī)不會(huì)失步及有效噪音。 6、步進(jìn)電機(jī)嚴(yán)禁在振動(dòng)區(qū)域內(nèi)使用。如因場(chǎng)地則可以選擇改變電壓、電流或加一些阻尼的解決。 7、電機(jī)在600PPS(0.9度)以下工作，應(yīng)采用小電流、大電感、低電壓來驅(qū)動(dòng)。 8、在步進(jìn)電機(jī)選購(gòu)前應(yīng)遵循先選電機(jī)后選驅(qū)動(dòng)的原則。 減速步進(jìn)電機(jī)漏油可能是因?yàn)橐韵滤姆N原因： 原因一、油箱內(nèi)壓力升高 封閉的減速步進(jìn)電機(jī)里，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之，箱油經(jīng)，灑在減速步進(jìn)電機(jī)箱。由于油的滲透性比較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴(yán)，油便從滲出。 原因二、減速步進(jìn)電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理引起漏油 如設(shè)計(jì)的減速步進(jìn)電機(jī)沒有通風(fēng)罩，減速步進(jìn)電機(jī)無法實(shí)現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越高，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。 原因三、加油量過多 減速步進(jìn)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，油池被攪動(dòng)得很厲害，油在機(jī)內(nèi)到處，如果加油量過多，使大量油積聚在軸封、結(jié)合面等處，泄漏。 原因四、檢修工藝不當(dāng) 在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物不，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。

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