斑馬線行人過(guò)街智能紅綠燈控制系統(tǒng)

價(jià)格
電議

型號(hào)
KDO-PRT7502R-Y

品牌
科締歐

所在地
暫無(wú)

更新時(shí)間
2024-11-11 09:08:16

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    一、現(xiàn)狀概述
    城市智能交通中,有些城市的紅綠燈裝有信號(hào)控制系統(tǒng),在所有道路資源都充分使用的條件下,紅綠燈的轉(zhuǎn)換頻率只能按時(shí)間分配,不可能讓路上的車輛變少,不能合理的紅綠燈配時(shí)讓道路的通行率大大降低,同時(shí)會(huì)延長(zhǎng)機(jī)動(dòng)車和行人等候通行的時(shí)間,降低了交通通行效率。
    二、系統(tǒng)原理
    對(duì)于當(dāng)前出現(xiàn)的上述問(wèn)題,科締歐斑馬線行人過(guò)街智能紅綠燈控制系統(tǒng)采用科締歐智能人員密度分析預(yù)警攝像機(jī),可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行人數(shù)量來(lái)智能轉(zhuǎn)換紅綠燈,為等候過(guò)街的行人提供便利,減少行人和機(jī)動(dòng)車等候的時(shí)間。

    區(qū)域人數(shù).png

    三、系統(tǒng)功能
    一個(gè)十字路口四條斑馬線安裝8套AI智能人員密度分析預(yù)警攝像機(jī)和一套智能控制分析器,智能控制分析器與信號(hào)燈控制主機(jī)連接,攝像機(jī)監(jiān)測(cè)斑馬線行人等候通行的區(qū)域。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能:
    人數(shù)閾值
    用于設(shè)置觸發(fā)交通燈由紅燈切換為綠燈的等候人數(shù),達(dá)到該閾值則相機(jī)輸出開(kāi)關(guān)量觸發(fā)交通燈切換。系統(tǒng)默認(rèn)值為8人,考慮到等候通行的行人存在互相遮擋的情況,現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)路口狀況調(diào)整適合的閾值。
    四、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
    科締歐AI智能密度分析預(yù)警系統(tǒng)
    采用深度學(xué)算法,嵌入AI人體密度算法;
    算法運(yùn)行在攝像機(jī)端;用人工智能感知系統(tǒng)讓信號(hào)燈“聰明”起來(lái);
    算法可識(shí)別位于斑馬線等候通行區(qū)域的行人數(shù)量;



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