你是否還在為找不到供應(yīng)商、廠家、代理商，買(mǎi)不到的亞德客氣動(dòng)產(chǎn)品而發(fā)愁呢？
我司（潤(rùn)盟電氣）長(zhǎng)期經(jīng)銷(xiāo)亞德客氣動(dòng)產(chǎn)品，正規(guī)代理拿貨渠道，保證原裝*，售后無(wú)憂，還能幫你解決技術(shù)問(wèn)題。下面是我司庫(kù)存的以下常規(guī)產(chǎn)品： 亞德客SDAD、SDAJ、SDAT、SDAW、SSA、STA、SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸、SCT倍力氣缸、SCF帶閥氣缸、SCL帶鎖氣缸、BSC抱緊氣缸、SDA薄氣缸、不銹鋼迷你氣缸、MBL鋁合金迷你氣缸、PB筆型氣缸、MD/MK多位置固定氣缸、TN/TR雙軸氣缸、TCL/TCM三軸氣缸、ACK轉(zhuǎn)角氣缸、TW阻擋氣缸、MCK/JCK/QCK回轉(zhuǎn)夾緊氣缸、RM、RMT、RMTL無(wú)桿氣缸、手指氣缸、滑臺(tái)氣缸、小型自由安裝氣缸、面板氣缸、螺紋氣缸、打刀氣缸、三口二位電磁閥、五口二位電磁閥、氣源二聯(lián)件、氣源三聯(lián)件、氣動(dòng)閥、手動(dòng)閥、手拉閥、手轉(zhuǎn)閥、機(jī)械閥、手滑閥、節(jié)流閥、腳踏閥、傳感器、緩沖器、壓力表、接頭等產(chǎn)品。

亞德客氣動(dòng)小知識(shí)：
1.與電子技術(shù)結(jié)合，大量使用傳感器，氣動(dòng)元件智能化.帶開(kāi)關(guān)的氣缸國(guó)內(nèi)已普遍使用，開(kāi)關(guān)體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計(jì)、壓力表、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運(yùn)行。氣動(dòng)伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。該系統(tǒng)采用三位五通氣動(dòng)伺服閥，將預(yù)定的定位目標(biāo)與位置傳感器的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，實(shí)施負(fù)反饋控制。氣缸大速度達(dá)2m/s、行程300mm時(shí)，系統(tǒng)定位精度±0.1mm。日本試制*一種*智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣動(dòng)元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。它能直接接受傳感器的信號(hào)，當(dāng)信號(hào)滿足條件時(shí)，不必通過(guò)外部控制器，即可自行完成動(dòng)作，達(dá)到控制目的。它已經(jīng)應(yīng)用在物體的傳送帶上，能識(shí)別搬運(yùn)物體的大小，使大件直接下送，小件分流。

2.亞德客關(guān)于氣動(dòng)系統(tǒng)對(duì)壓縮空氣的要求有哪些？答：1、不能直接使用由空氣壓縮機(jī)排出的壓縮空氣，壓縮空氣中含有一定量的水分、油分和灰塵，經(jīng)過(guò)壓縮后空氣的溫度高達(dá)140°至170°左右，部分水及油分已變成氣能。2、必須使用凈化處理后的壓縮空氣1)、一般機(jī)械及氣動(dòng)回路等過(guò)濾精度＜40μm；2）、邏輯元件、射流元件等；3）、食品、醫(yī)、電子、煙酒、空氣軸承等過(guò)濾精度＜5μm。
3.亞德客ma40x80氣缸和mal40x80的區(qū)別？亞德客MA為不銹鋼氣缸，而且是默認(rèn)附磁帶磁的，MAL為鋁合金迷你氣缸，一般情況再采購(gòu)的時(shí)候要注意自己是否需要附磁，缸徑和行程都一樣的。MA一般為鉚接，拆開(kāi)就報(bào)廢了，MAL是螺紋安裝，可以組裝。具體的其他的問(wèn)題你還是找氣缸廠家吧，國(guó)產(chǎn)里的用過(guò)天銀氣動(dòng)，質(zhì)量不錯(cuò)，其他的進(jìn)口肯定是好點(diǎn)，但是來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)夠用了。

4.國(guó)外電磁閥的功耗已達(dá)0.5W，還將進(jìn)一步降低，以適應(yīng)與微電子相結(jié)合。氣源處理組合件，大多采用了積木式的砌塊結(jié)構(gòu)，不僅尺寸緊湊，而且結(jié)合、維修都很方便。執(zhí)行元件的定位精度提高，剛度增加，活塞桿不回轉(zhuǎn)，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度，附帶制動(dòng)機(jī)構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來(lái)越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸，即使供氣壓力和所負(fù)的載荷變化，仍可獲得±0.1mm的定位精度。在展覽會(huì)上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類(lèi)氣缸由于活塞桿不會(huì)回轉(zhuǎn)，應(yīng)用在主機(jī)上時(shí)，無(wú)須附加導(dǎo)向裝置即可保持一定精度。此外還開(kāi)發(fā)了不少帶各種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的氣缸和氣缸滑動(dòng)組件，例如具有兩根導(dǎo)向桿的氣缸、雙活塞桿雙缸筒氣缸等。
5.亞德客氣缸缸徑100能產(chǎn)生多大壓力：亞德客氣缸缸徑100能產(chǎn)生150KG的壓力,氣壓一般使用8個(gè)大的氣壓就可以了.氣缸的力計(jì)算公式如下:F：氣缸理論輸出力（kgf)F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）－－（F′=F×85%）D：氣缸缸徑（mm)P：工作壓力（kgf/C㎡）例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為?芽輸出力是?將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)得：F=2800kgf；F′=2300kgf。亞德客氣缸復(fù)動(dòng)型是什么意思？亞德客氣缸復(fù)動(dòng)型是指前后端都有工作腔，可以前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)的的氣缸。亞德客氣缸 SDA和ACQ區(qū)別？ACQ貴肯定是有原因的。ACQ的缸體是珩磨過(guò)的，前導(dǎo)向也比SDA要長(zhǎng)。SDA的缸體只是經(jīng)過(guò)滾壓。所以ACQ比SDA性能和耐用性要好。

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