意大利ATOS齒輪泵@atos單向閥

價格
電議

型號
PFGXF-120D

品牌
意大利ATOS

所在地
暫無

更新時間
2023-05-09 16:50:49

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    意大利ATOS齒輪泵@atos單向閥

    阿托斯齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn):齒輪采用具有國際九十年人水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比,突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象,噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個新的領(lǐng)域。
    泵設(shè)有差壓式安全閥作為載保護(hù),安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作,需要時可在管路上另行安裝。該泵軸端密封設(shè)計為兩種形式,一種是機(jī)械密封,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
    輪泵相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)齒輪泵如何選用電機(jī):齒輪泵如何選用電機(jī)齒輪泵如何選用電機(jī);
    由于齒輪泵經(jīng)常輸送高粘度物料,所以我們遇到的情況齒輪泵的轉(zhuǎn)速都比較低,與2級,4級,6級或8級電機(jī)的轉(zhuǎn)速不配套,
    這個時候我們一般會選用減速機(jī)來降低轉(zhuǎn)速,或者選用變頻電機(jī)來調(diào)節(jié)泵的轉(zhuǎn)速ATOS阿托斯齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)原理ATOS阿托斯齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)原理ATOS阿托斯齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)原理齒輪泵的概念是很簡單的,即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互?
    嚙合旋轉(zhuǎn),這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動,后在兩齒嚙合時排出。   在術(shù)語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時,液體就被機(jī)械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。 實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達(dá)到93%~98%的效率。?
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