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2023-12-30 03:34:02
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西門子驅(qū)動組態(tài)工具 SIZER
使用 SIZER for Siemens Drives 工程組態(tài)工具，可以地對以下驅(qū)動器和控制器進(jìn)行組態(tài)
此工具可用來選擇完成驅(qū)動任務(wù)所需的硬件和固件組件中涉及的技術(shù)。SIZER for Siemens Drives 涵蓋了對整套驅(qū)動（包括簡單的單機(jī)傳動到復(fù)雜的多機(jī)應(yīng)用）進(jìn)行組態(tài)所需的所有操作。
SIZER for Siemens Drives 支持一個工作流程中的所有工程步驟：
在設(shè)計 SIZER for Siemens Drives 時，西門子充分考慮了的高可用性，從通用的、基于功能的角度來劃分驅(qū)動應(yīng)用。擴(kuò)展的用戶指導(dǎo)功能使該工具的使用極為容易。狀態(tài)信息可讓用戶隨時了解選型進(jìn)度。
驅(qū)動組態(tài)保存在一個項目中。在該項目中，所有組件和功能以樹形結(jié)構(gòu)顯示。
通過項目視圖，可以組態(tài)驅(qū)動并//修改已組態(tài)的變頻器。
組態(tài)可產(chǎn)生以下結(jié)果：
這些結(jié)果以結(jié)果樹的形式顯示出來，并且可以在創(chuàng)建文檔時重復(fù)使用。
通過技術(shù)在線幫助菜單提供支持：
要求
（建議采用 1 GHz）
（建議 1280 × 1024 像素）
1978年12月，西門子在上海舉行“電氣電子技術(shù)博覽會”。西門子公司當(dāng)時的監(jiān)理會，公司創(chuàng)始人維爾納·馮·西門子之曾孫彼得·馮·西門子親自前往上海，與上海市人一起為博覽會剪彩。39,000多名工業(yè)的技術(shù)和來賓以極大的參觀了博覽會。
MOTOX 減速電機(jī)
為減速電機(jī)樹立的新的如果您關(guān)心的是性能與可靠性，則 MOTOX 是您的。 MOTOX 減速電機(jī)的額外優(yōu)點是比市場上通常所見的電機(jī)具有更高減速機(jī)轉(zhuǎn)矩，功率范圍高達(dá) 200 kW。使用同軸式、平行軸式和同軸式斜齒輪減速機(jī)時，它們可取得高達(dá) 20 x 103 Nm 的減速機(jī)轉(zhuǎn)矩。 當(dāng)然，這些電機(jī)還符合所有相關(guān)。
減速電機(jī)概述
MOTOX 減速電機(jī)
通過 MOTOX，西門子提供了的減速電機(jī)系列。 該產(chǎn)品線包括所有常見減速機(jī)類型，適用于所有傳動應(yīng)用。 在這里，您可以為每種傳動任務(wù)找到佳解決方案。 不僅如此，您還可以選擇額定轉(zhuǎn)矩比目前市場上通常所見的減速機(jī)更高的減速機(jī)。
采用同軸式、偏心軸式和同軸式齒輪減速機(jī)時，這些減速電機(jī)的功率范圍可高達(dá) 200 kW，額定減速機(jī)轉(zhuǎn)矩可高達(dá) 35 x 103 Nm。 采用同軸式蝸桿減速機(jī)的電機(jī)輸出功率高達(dá) 11 kW，轉(zhuǎn)矩達(dá) 1,590 Nm；而采用蝸桿減速機(jī)的電機(jī)輸出功率達(dá) 0.75 kW，轉(zhuǎn)矩達(dá) 80 Nm。
這些減速電機(jī)符合所有適用的：
優(yōu)點簡述
減速機(jī)額定轉(zhuǎn)矩較高
我們 MOTOX 系列減速電機(jī)因具有突出的技術(shù)性能而與眾不同。 您可以從以下等方面獲益：輸出轉(zhuǎn)矩高達(dá) 35 x 103 Nm，采用相同規(guī)格的減速機(jī)可比競爭對手的減速電機(jī)更高的額定轉(zhuǎn)矩。 并且，您可以取得更高運(yùn)行系數(shù)，從而更高設(shè)備利用率與運(yùn)行可靠性。
減速機(jī)傳動比較高
由于采用特殊機(jī)械設(shè)計，這些電機(jī)可取得極高的減速機(jī)傳動比。 在許多應(yīng)用中，由于可以一個齒輪級，這種高傳動比可實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)有效的解決方案。 如果您可以使用 4 極電機(jī)來代替 6 極或 8 極電機(jī)，則您還可以成本優(yōu)勢。 原因在于較高的傳動比。
運(yùn)行安靜的減速電機(jī)
由于在個減速級后面的圓周速度較低，電機(jī)的運(yùn)行噪音顯著。
極高的靈活性
無論您的要求是什么： 可根據(jù)需要對整個電機(jī)系列中的產(chǎn)品進(jìn)行組合，因為這些減速電機(jī)具有模塊化的結(jié)構(gòu)。 可以配置市場上通常采用的減速電機(jī)的所有型號與安裝形式。 這些減速機(jī)具有很高的多用性，經(jīng)過，適合十分廣泛的傳動應(yīng)用。 在電機(jī)一側(cè)，MOTOX 是一種模塊化，從物流角度看已經(jīng)過。 使用軸裝功能單元（如制動器），可以安裝單獨驅(qū)動的風(fēng)扇和編碼器。 基本型電機(jī)始終保持不變，以便能夠在安裝電機(jī)后添加各種功能單元。
概述MOTOX 平行軸式減速電機(jī)
矮型傳動裝置
平行軸式減速電機(jī)是同軸減速電機(jī)的現(xiàn)代型。 由于設(shè)計緊湊且長度較短，它們與同軸減速電機(jī)相比，占據(jù)的空間更小。 平行軸式減速電機(jī)可采用實心軸，也可以采用空心軸（所謂“插裝式減速機(jī)”）。 這意味著這種減速電機(jī)非常適合集成到被帶動的機(jī)器中。 無需使用額外部件（如大齒輪或鏈輪），即可將力傳遞給被帶動的機(jī)器。 在同軸減速電機(jī)的范圍內(nèi)，平行軸式減速電機(jī)代表著一種節(jié)省空間與重量的解決方案。
MOTOX 平行軸式減速電機(jī)功率范圍高達(dá) 200 kW，額定減速機(jī)轉(zhuǎn)矩高達(dá) 20 x 103 N。
這些減速電機(jī)分為以下類型：
技術(shù)概述
減速機(jī)類型
級數(shù)
傳動比范圍
高額定減速機(jī)轉(zhuǎn)矩
FZ.28B, FD.28B
2, 3
3.80 ... 280.00
150 Nm
FZ.38B, FD.38B
2, 3
4.52 ... 280.41
290 Nm
FZ.48B, FD.48B
2, 3
4.33 ... 268.8
540 Nm
FZ.68B, FD.68B
2, 3
3.97 ... 296.18
1,000 Nm
FZ.88B, FD.88B
2, 3
4.77 ... 404.92
1,900 Nm
FZ.108B, FD.108B
2, 3
5.68 ... 424.49
3,400 Nm
FZ.128B, FD.128B
2, 3
3.8 ... 447.96
6,100 Nm
FZ.148B, FD.148B
2, 3
5.39 ... 449.21
9,000 Nm
FZ.168B, FD.168B
2, 3
5.28 ... 369.26
14,000 Nm
FZ.188B, FD.188B
2, 3
8.34 ... 403.86
20,000 Nm
FZ.208, FD.208
2, 3
9.01 ... 242.01
34,000 Nm
而且，具有 4、5 和 6 個減速級的雙減速電機(jī)可具有 i = 299 - 71,388 的傳動比。
典型應(yīng)用
例如，平行軸式減速電機(jī)可在攪拌機(jī)中使用。
概述MOTOX 同軸式斜齒輪減速電機(jī)
-
支腳安裝和法蘭安裝設(shè)計
-
帶扭矩臂的設(shè)計
-
實心軸或空心軸設(shè)計
-
帶導(dǎo)向鍵、收縮盤、花鍵軸的空心軸
斜角式減速電機(jī)，高功率密度
同軸式斜齒輪減速電機(jī)是斜角式減速電機(jī)，其中，減速機(jī)輸出軸與電機(jī)軸相差 90°。 同軸式斜齒輪減速機(jī)可采用實心軸或空心軸。 在需要使用具有較高功率密度和連續(xù)高輸出轉(zhuǎn)矩的斜角式減速電機(jī)的，同軸式斜齒輪減速電機(jī)是佳解決方案。
MOTOX 同軸式斜齒輪減速電機(jī)功率范圍高達(dá) 200 kW，額定減速機(jī)轉(zhuǎn)矩高達(dá) 20 x 103 Nm。
這些減速電機(jī)分為以下類型：
技術(shù)概述
減速機(jī)類型
級數(shù)
傳動比范圍
高額定減速機(jī)轉(zhuǎn)矩
B.28
2
3.57 ... 57.53
130 Nm
B.38
2
3.84 ... 65.69
250 Nm
K.38
3
5.65 ... 179.13
250 Nm
K.48
3
7.22 ... 169.53
450 Nm
K.68
3
5.36 ... 243.72
820 Nm
K.88
3
5.54 ... 302.68
1,650 Nm
K.108
3
7.68 ... 307.24
3,000 Nm
K.128
3
7.1 ... 295.38
4,700 Nm
K.148
3
4.83 ... 306.08
8,000 Nm
K.168
3
6.61 ... 287.95
13,500 Nm
K.188
3
12.10 ... 191.34
20,000 Nm
而且，具有 5 個和 6 個減速級的雙減速電機(jī)可具有 i = 181 - 60,115 的傳動比。
典型應(yīng)用
例如，同軸式斜齒輪減速電機(jī)可用作行走機(jī)構(gòu)傳動裝置、混合機(jī)傳動裝置和電纜盤傳動裝置。
概述MOTOX 同軸式蝸桿減速電機(jī)
經(jīng)濟(jì)實用的斜角式減速電機(jī)
同軸式蝸桿減速電機(jī)是適用于采用斜角式減速電機(jī)的傳動裝置的經(jīng)濟(jì)型解決方案。 同軸式蝸桿減速電機(jī)的效率大大高于純蝸桿式減速電機(jī)的效率。 由于具有蝸桿減速級，可在較小空間內(nèi)實現(xiàn)很高的傳動比。 而且，同軸式蝸桿減速電機(jī)還是一種運(yùn)行噪音極低的傳動解決方案。 在低轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)，同軸式蝸桿減速電機(jī)是一種極為經(jīng)濟(jì)實用的斜角式減速電機(jī)解決方案。
MOTOX 同軸式蝸桿減速電機(jī)的功率范圍高達(dá) 11 kW，額定減速機(jī)轉(zhuǎn)矩高達(dá) 1,590 Nm。
這些減速電機(jī)分為以下類型：
技術(shù)概述
減速機(jī)類型
級數(shù)
傳動比范圍
高額定減速機(jī)轉(zhuǎn)矩
C.28
2
25.28 ... 372
118 Nm
C.38
2
9.67 ... 320.67
243 Nm
C.48
2
9.67 ... 320.67
387 Nm
C.68
2
11.67 ... 364
687 Nm
C.88
2
11.15 ... 440.70
1,590 Nm
而且，具有 4 個和 5 個減速級的雙減速電機(jī)可具有 i = 324 - 33,491 的傳動比。
典型應(yīng)用
例如，同軸式蝸桿減速電機(jī)可在污水處理中以及劇中使用。
概述MOTOX 蝸桿減速電機(jī)
適用于簡單應(yīng)用的緊湊型斜角式減速電機(jī)
MOTOX 蝸桿減速電機(jī)是單級斜角式減速電機(jī)，可進(jìn)行高性能蝸桿傳動。 由于它們設(shè)計緊湊且重量小，可作為一種節(jié)省空間的解決方案，用于低轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)的簡單應(yīng)用。 這些電機(jī)具有很寬的輸出功率范圍和多種安裝形式，可針對各種傳動應(yīng)用情況進(jìn)行具體。
MOTOX 蝸桿減速電機(jī)的功率范圍高達(dá) 0.75 kW，額定減速機(jī)轉(zhuǎn)矩高達(dá) 80 Nm。
這些減速電機(jī)分為以下類型：
技術(shù)概述
減速機(jī)類型
級數(shù)
傳動比范圍
高額定減速機(jī)轉(zhuǎn)矩
S.08
1
5 … 80
28 Nm
S.18
1
5 … 80
44 Nm
S.28
1
5 … 100
80 Nm
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