本公司主要經(jīng)營：西門子S72/3/400、S71200、S71500全系列，觸摸屏6AV，DP接頭，6XV總線電纜，通訊模塊6GK系列，SITOP電源6EP系列。變頻調(diào)速器MM4,6RA70,6RA80系列及各種附件板子6SE7090，C98043等系列，6SE70，MM4系列及變頻調(diào)速器配件。數(shù)控伺服6SN,6FC,S120,G120。產(chǎn)品全新原裝，質(zhì)保一年。

A5E01237890汽車診斷儀機(jī)架即是用于安裝固定各個(gè)模塊的槽架。PLC的各個(gè)模塊就遵循一定的規(guī)則固定在上面。每個(gè)機(jī)架中：插槽1為電源模板插槽；插槽2為CPU模板插槽；插槽3留給通訊模板接口模板及擴(kuò)展模板。插槽4以后留給應(yīng)用模板。每個(gè)模塊*多可以安裝8個(gè)應(yīng)用模塊。模塊的底部通過總線連接器與前后的模塊想連接，構(gòu)成一個(gè)整體系統(tǒng)。中心機(jī)架至少應(yīng)裝配電源模塊和CPU模塊，再根據(jù)需要配置其他功能模塊。②、控制輸出與變換模塊：對(duì)應(yīng)于圖中的輸出變換部分，負(fù)責(zé)PID控制輸出的量程變換。 62：FM350－1的鎖存功能是否能產(chǎn)生過程中斷? FM350－1的鎖存功能是不能產(chǎn)生過程中斷,但是可以產(chǎn)生過零中斷。該輸入與數(shù)字輸出Q0相連接(同F(xiàn)M350-1/FM450-1)。

    SIMOREG 6RA70 系列整流裝置為三相交流電源直接供電的全數(shù)字控制裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊，用于可調(diào)速直流電機(jī)電樞和勵(lì)磁供電，裝置額定電樞電流范圍為 15 至 2000A ，額定勵(lì)磁 3 到 85A ，并可通過并聯(lián) SIMOREG 整流裝置進(jìn)行擴(kuò)展，并聯(lián)后輸出額定電樞電流可達(dá)到 12000A 。 6RA70 直流控制器已經(jīng)廣泛應(yīng)用與各行業(yè)，控制器器的核心器件上已經(jīng)在國內(nèi)外得到可靠實(shí)例的證實(shí)，可靠性、安全方面較有保障。

如今軋鋼公司生產(chǎn)部使用的車床的直流調(diào)速系統(tǒng)是由交流電動(dòng)機(jī)（異步機(jī)）拖動(dòng)直流發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)交變，再由廠區(qū)相關(guān)的直流發(fā)電機(jī)給目標(biāo)調(diào)速的直流電動(dòng)機(jī)供電。整個(gè)系統(tǒng)不合理也不科學(xué)，為了給廠區(qū)直流發(fā)電機(jī)和相應(yīng)直流電動(dòng)機(jī)提供足夠的激勵(lì)電源，生產(chǎn)部必須專門設(shè)有一臺(tái)直流激勵(lì)發(fā)電機(jī)。以保證電源的供應(yīng)不中斷，還記得當(dāng)時(shí)由這種機(jī)組供電的直流調(diào)速系統(tǒng)在 1960 年以前應(yīng)用的非常廣泛。大部分生產(chǎn)工廠都按這一方案進(jìn)行生產(chǎn)，但是現(xiàn)如今由于該設(shè)備過于成就落后，生產(chǎn)效率過于低下，生產(chǎn)時(shí)的故障頻繁，這種設(shè)備一直處于半淘汰的狀態(tài)。為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)能力，目前我們對(duì)這種系統(tǒng)進(jìn)行了一些相關(guān)技術(shù)的改造。以適應(yīng)公司生產(chǎn)的需要，研究改進(jìn)的設(shè)備的直流電動(dòng)機(jī)的直流調(diào)速系統(tǒng)采用了當(dāng)今*設(shè)備生產(chǎn)商西門子直流調(diào)速裝置。首先， PLC 實(shí)時(shí)監(jiān)控主控制 6RA7000 、從控制 6RA7081 的狀態(tài)，并對(duì) 6RA7000 不運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行累積計(jì)算；
  一旦當(dāng)主控制 6RA7000 的不運(yùn)行時(shí)間到達(dá) 20 分鐘，且從控制 6RA7081 為運(yùn)行狀態(tài)，則將從控制 6RA7081 的給定值立即減半，從而實(shí)現(xiàn)停機(jī)半磁的效果。果控制勵(lì)磁的裝置， S00 是打開的，也可以在裝置里面做一個(gè)邏輯控制功能，來實(shí)現(xiàn) “ 關(guān)機(jī)勵(lì)磁 ” 的設(shè)置。當(dāng)然需要主裝置（電樞控制）給從裝置（勵(lì)磁控制）一個(gè)關(guān)機(jī)勵(lì)磁的信號(hào)。

之，這個(gè)功能可實(shí)現(xiàn)的辦法太多了。修改和增加 PLC 來控制的方案應(yīng)該*簡單易行。

A5E01237890汽車診斷儀FM350-2允許*多四個(gè)計(jì)數(shù)值或測(cè)量值直接顯示在模塊I/O上?？赏ㄟ^使用“通道”功能來定義哪個(gè)單個(gè)測(cè)量值要顯示在I/O區(qū)。根據(jù)計(jì)數(shù)值或測(cè)量值的大小，必須在“用戶類型”中將數(shù)據(jù)格式參數(shù)化為“Word”或“Dword”。如果參數(shù)化為“Dword”，每個(gè)“用戶類型”只能有一個(gè)計(jì)數(shù)值或測(cè)量值。如果參數(shù)化為“Word”，可以讀進(jìn)兩個(gè)值。在用戶程序中，命令LPIW用于Word訪問，LPID用于Dword訪問。模板功能的設(shè)置集成4路5A輸出（DC24V,20A/4x5），全部可監(jiān)控。，有哪些注意事項(xiàng)？ 如果要將兩個(gè)FM352-5互連，在6ES7352-5AH10-0AE0（P型沉 （1）表中未標(biāo)注“只有進(jìn)口模塊”注釋的其它模塊都有進(jìn)口與國產(chǎn)兩種類型的模塊??? （2）EM223中輸入/輸出類型中：24VDC/24VDC-0.75A是指：輸入類型是直流24V, 輸出類型是直流24V且*每點(diǎn)電流為0.75A topofpage 模塊技術(shù)規(guī)范 在使用S7-200數(shù)字量模塊時(shí)，我們需要了解模塊的很多的具體參數(shù)，如：輸入輸 出類型、輸入輸出的點(diǎn)數(shù)、模塊功耗﹑輸入/輸出點(diǎn)額定電流等，您可以在以下文檔中 獲得這些具體參數(shù)： 《S7-200可編程控制器系統(tǒng)手冊(cè)》附錄A技術(shù)規(guī)范表A-12至表A-14 如何查詢西門子產(chǎn)品的技術(shù)數(shù)據(jù)，請(qǐng)點(diǎn)擊?查看 在眾多參數(shù)中，需要特別提醒您注意模塊的以下兩個(gè)重要參數(shù)： ?模塊的電源消耗 輸出點(diǎn)的切換頻率 參數(shù)1：模塊的電源消耗：主要指模塊對(duì)5V電源和24V電源的消耗能力。

下列串行接口可供使用：

     （ 1 ） U X300 插頭是一個(gè)串行接口，此接口按 RS232 或 RS485 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 USS 協(xié)議，可用于連接選件操作面板 0P1S 或通過 PC 調(diào)試 SMOVIS 。

     （ 2 ）主電子極端子上的串行接口， RS485 雙芯線或 4 芯線用于 USS 通信協(xié)議或裝置對(duì)裝置連接。

     （ 3 ）在端于擴(kuò)充板選件端子上的串行接口， RS485 雙芯線或 4 芯線，用于 USS 通信協(xié)議或裝置對(duì)裝置連接。

     （ 4 ）通過附加卡（選件）的 PROFIBUS-DP 。

     （ 5 ）經(jīng)附加卡（選件） SIMOLINK 與光纖電纜連接。

6ra70 更換 CUD1 板  

6ra70 更換 CUD1 板上電包 F058 怎么回事？更換 CUD1 板都需要注意那些事情比如：版本。更換 CUD1 板都怎么選擇型號(hào)

  *答案  

關(guān)于故障 F058 ，是參數(shù)設(shè)置出現(xiàn)了不協(xié)調(diào)。說明書中的故障表有明確的解釋。你如果故障復(fù)不了位的話，那就是有問題了。

      這個(gè)故障是可以復(fù)位的。實(shí)在不行，就用 Drive Monitor  軟件可以進(jìn)入到參數(shù)中去查看故障值。是有辦法知道是錯(cuò)在什么地方了。除非就是裝置的 CUD1 主板壞了。

      更換 CUD1 板時(shí)，注意要先掉電再更換板子，除此之外沒什么需要特別注意的了。

A5E01237890汽車診斷儀如果把SM374用作為一個(gè)16通道輸入模塊，則組態(tài)一個(gè)16通道輸入模塊-使用：SM321:6ES7321-1BH01-0AA0，下面是如何分配診斷地址的例子：第1步：通過CPU315-2DP組態(tài)從站并賦予一個(gè)診斷地址，比如422。庫中。。安裝一個(gè)S7系統(tǒng)的步驟如圖2-1所示。

1 、 用 6RA70 驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)不需要優(yōu)化嗎  

各位大俠：用 6RA70 驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)時(shí)，手冊(cè)上有明確的優(yōu)化步驟。但在實(shí)際做項(xiàng)目時(shí)看到別人（相對(duì)我來說*是高手）是直接將預(yù)先設(shè)定的參數(shù)寫在 drivermornitor  中，然后下載到 6RA70 中，再直接運(yùn)行電機(jī)，在電機(jī)運(yùn)行過程中根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行手動(dòng)修改。同時(shí)在本論壇上也看到過類似的說明，有人說對(duì)于大功率電機(jī)無需優(yōu)化可以直接使用（項(xiàng)目中電機(jī)為 800KW ，串勵(lì)電機(jī)），請(qǐng)大俠解釋一下這樣做到底合適不合適，原因所在，小弟不勝感激。補(bǔ)充，工藝要求對(duì)于控制精度要求并不是很高。另外：是不是只針對(duì)串勵(lì)電機(jī)才能這樣做，對(duì)于他勵(lì)電機(jī)也可以嗎？

  *答案   對(duì)于他勵(lì)電機(jī)來說，必須要先執(zhí)行 6RA70 的優(yōu)化過程，然后才能使得 6RA70 驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行情況良好。

  其他答案

串勵(lì)電機(jī)的優(yōu)化，主要是勵(lì)磁和電樞電流的優(yōu)化不好做（其實(shí)用不著做勵(lì)磁電流的優(yōu)化了），電樞電流優(yōu)化需要把電機(jī)軸機(jī)械鎖死，對(duì)于大電機(jī)而言，比較森。怕怕 .

這樣的優(yōu)化確實(shí)難辦，只能是采用手動(dòng)優(yōu)化了。需要經(jīng)驗(yàn)。特別是如果對(duì)電機(jī)的參數(shù)已知，可以直接輸入，通電的辨識(shí)就免了。而他勵(lì)的電機(jī)，還是優(yōu)化辨識(shí)為好。當(dāng)然對(duì)于高手，就無所謂了，手動(dòng)優(yōu)化是強(qiáng)項(xiàng)的，那就手動(dòng)優(yōu)化了。

我接觸的情況有些時(shí)候需要優(yōu)化，特別是多機(jī)聯(lián)動(dòng)的的時(shí)候，做優(yōu)化對(duì)調(diào)速設(shè)備的特性提高有很大幫助，例如軋鋼和制管。但有些情 況可以不優(yōu)化直接運(yùn)行，但只限于單機(jī)大功率設(shè)備，例如換熱站加壓泵直流電機(jī)，實(shí)現(xiàn)簡單的速度調(diào)整即可，無需對(duì)調(diào)速器特性做出特殊調(diào)整。做項(xiàng)目多的情況下，特別是 類似設(shè)備的調(diào)試*備份一份 drivermornitor 參數(shù)表現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整的時(shí)候只做簡單修改即可，十分方便，同時(shí)可以利用 drivermornitor 對(duì)運(yùn)行特性進(jìn)行監(jiān)控方便及時(shí)調(diào)整