鋪設船慢慢進入鋪設區(qū)，通過GPS全球定位系統(tǒng)定位要鋪設的地方，進行鋪設。舊路面要清除塵土、松散顆粒及雜物，清掃干凈，表面保持干燥。將路面上尖銳、突兀的部位予以鏟平;對路面嚴重破損、破碎處，應鏟除其破碎部位，并用瀝青混凝土修補。對有嚴重裂縫或車轍的路面，則需鋪填一層1～2cm的找平層。防水土工布的搭接要根據(jù)地形而定，有自然搭接、縫接或焊接三種。防水土工布的縫合一定要連續(xù)進行。在相互重疊之前，土工布重疊至少要達到150mm。*小縫針出與材料暴露的邊緣距離要大于等于25mm，當然也不可過多。“漏針“或“點縫”都會影響防水土工布的功能。焊接前要將其表面的雜質清理干凈，用相同材質的物質進行焊接，并且適當保留焊縫的大小。

用人工滾鋪；需要從土工布性能說起：土工布強度高、有空隙、可滲漏、防護能力強、質地優(yōu)良、規(guī)格齊全、施工簡單。土工布耐腐蝕、透水性非常好。土工布用途里面：土工布用于加筋工程施工非常頻繁，路基、地基、跑道、等等眾多的基面都需要土工布進行加筋，土工布的出現(xiàn)代替了之前自然界有機物加筋，使得工程結構可以延長使用壽命。土工布是一種*建筑材料，原料是滌綸、丙綸、腈綸、錦綸等高分子聚合物的合成纖維。土工布具有防滲、反濾、排水、隔離、加固、防護、密封等多種功能，它與常規(guī)的砌石及砼材料防滲效果相比。具有投資低，施工工藝簡單，工期短，防滲效果好，渠道有效利用系數(shù)高等優(yōu)點。水庫、礦山選礦的排水材料，高層建筑地基的排水材料鐵路、公路、機場跑道路基的補強材料。。

是碳氫化全物，耐酸耐堿PP的耐酸堿性能良好，無論常溫或較高溫條件下，其耐堿及各種鹽類的性能尤為突出，在室溫下它幾乎耐所有的無機酸和有機酸其他纖維的分子結構上，幾乎都有極性集團，能與酸或堿發(fā)生反應，從而使大分子鏈斷裂。由于聚丙烯大分子上有個叔碳原子，碳與氫原子之間的共價鍵為極性共價鍵，在紫外線的照射下，組成共價鍵上的氫原子上的那個電子就會游離出原子的控制。土工布就要老化了。加入穩(wěn)定劑可抑制氧化和光化降解的連鎖反應。加入抗氧劑紫外線吸收劑，能達到工程對抗老化性能的要求，在陽光下暴曬3個月，強力保護率依然大于70%。聚丙烯紡粘針刺土工布耐誰做性能好不吸水，在工程中能更好的起到加強防護隔離過濾排水等作用。

隨鋪隨填，或采取保護措施。土工布與岸坡結構物的連接處，不得留空隙，結合良好?；靥顟弦韵乱螅?。回填料不得含有損于織物的物質?；靥顣r，不得破壞土工布，土工布上至少有厚30cm的松土墊層，方允許輕碾壓縮，不得使用重型機械或振動碾壓實。土工布的斷裂強度具有很大的優(yōu)勢。它不含任何化學添加劑，也不進行熱處理。它是一種環(huán)保的土工織物增強劑。在土工布鋪設前先灑一遍瀝青粘層抽，再鋪土工布，然后在土工布上再灑一層同種類型粘層油，建議使用熱的瀝青粘層袖，油溫保持在150～170℃之，噴灑粘層油的橫向范圍要比土工布寬5～10cm，粘層油噴灑要均勻，計量要準確。混泥土施工需要土工布的防護與養(yǎng)護土工布常用于路基混凝土施工的養(yǎng)護/防護。土工布的鋪設與塔接也是重要的一個點，土工布采用機械搭設，也可采用人工鋪設在鋪設時讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機械或人力拉緊，平直地緊貼路面向前鋪設。固定器包括固定釘和固定鐵皮，土工布橫向搭接約4～5cm，根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結好，用固定器固定;縱向搭接同樣約為4～5cm，可以直接用粘結油枯結。如果搭接過寬，搭接處夾層會變厚，面層與基層結合力也會減弱，還易導致面層起鼓、脫離、位移等影響。所以搭接過寬的部位應裁剪掉。土工布應鋪成一條直線，當需要轉彎的時候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。注意避免織物打皺，如果鋪設中產(chǎn)生了折皺，應該切開這部分的折皺。

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