玻纖格柵(簡稱EGA)是玻璃纖維土工格柵的簡稱。選用增強(qiáng)型無堿玻纖紗，利用國外*經(jīng)編機(jī)織成基材，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，充分利用織物中紗線，其力學(xué)性能，使其具有良好的抗拉強(qiáng)度，抗強(qiáng)度和耐

PE-RT即耐熱聚，是一種可以用于熱水管的非交聯(lián)的聚，也有人突出了其非交聯(lián)的特性，叫它“耐高溫非交聯(lián)聚”。它是一種采用特殊的分子設(shè)計(jì)和合成工藝生產(chǎn)的一種中密度聚，它采用和辛烯共聚的方

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3、耐候性好：在日光暴曬條件下，使用期長達(dá)半年至一年；

反射裂縫的擴(kuò)展，還可以減輕車轍的軋痕。這種玻纖土工布經(jīng)表面化學(xué)處理后，了玻璃纖維的表面性能，增強(qiáng)了玻璃纖維與瀝青的黏結(jié)力，使其可在160℃高溫的瀝青混合料后，不會(huì)產(chǎn)生開裂及翹曲變形。具有優(yōu)良的施工性能，可以公路的使用壽命，并可相對(duì)路面結(jié)構(gòu)層厚度，從而達(dá)到公路建設(shè)造價(jià)的目的，長絲養(yǎng)護(hù)土工布在混凝土路面起到保濕養(yǎng)護(hù)的作用，但是如何養(yǎng)護(hù)土工布的使用，工程造價(jià)呢?解決土工布反復(fù)使用的有：.選擇單位面積厚的長絲土工布，這樣的長絲土工布本身的就高，可以反復(fù)使用3到4次。2.主要保護(hù)長絲土工布，在使用時(shí)，車輛對(duì)土工布碾壓，挪動(dòng)時(shí)，人工卷好再搬運(yùn)。長絲土工布做為一種應(yīng)用于土建工程的土工織物。

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用此空腔檢查其焊縫。復(fù)合土工膜的錨固復(fù)合土工膜上部錨固采用在堤頂處嵌固足夠長度復(fù)合土工膜，砼封頂板形式。墊層及砼護(hù)砌復(fù)合土工膜的上面均勻鋪設(shè)10cm砂墊層，找平拍實(shí)后鋪設(shè)10cm砼。坡面復(fù)合土工膜鋪設(shè)合格后應(yīng)及時(shí)鋪上墊層壓蓋，防止風(fēng)吹及復(fù)合土工膜暴曬老化，同時(shí)做好砼護(hù)砌，加強(qiáng)復(fù)合土工膜的保護(hù)。復(fù)合土工膜施工控制復(fù)合土工膜施工控制包括進(jìn)場(chǎng)原材料控制、施工操作控制、施工完檢測(cè)。原材料控制進(jìn)場(chǎng)的復(fù)合土工膜必須有廠家提供的合格證書，性能及特性指標(biāo)和使用說明書。否則不能用于工程施工，本工程所用的是兩布一膜復(fù)合土工膜，設(shè)計(jì)復(fù)合土工膜技術(shù)參數(shù)為：設(shè)計(jì)克重400g/m2，垂直滲透系數(shù)＜1010cm/s。

 

 

 

 

 

 

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